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中新网3月22日电 据“京法网事”微信公众号消息，2024年3月22日，北京市第一中级人民法院依法公开宣判北京市委网络安全和信息化委员会办公室原二级巡视员黄少华受贿、洗钱案，对被告人黄少华以受贿罪，判处有期徒刑十三年，罚金人民币一百万元；以洗钱罪，判处有期徒刑一年，罚金人民币十万元；决定执行有期徒刑十三年六个月，罚金人民币一百一十万元。对黄少华受贿犯罪所得予以没收，上缴国库，不足部分继续向其追缴。

近日，江苏·玉树东西部协作交流座谈会在徐州召开。“东西部协作已成为玉树巩固拓展脱贫攻坚成果和推进乡村全面振兴的重要力量。近三年来江苏省累计投入协作资金达4.87亿元，实施各类项目102个，极大地推动了玉树有效衔接和乡村振兴工作。”玉树州委副书记、州长索南丹增介绍说，去年玉树州农牧民人均可支配收入1.26万元，增长9.6%；脱贫群众人均纯收入达到1.32万元，增长16.5%，增速青海省第一。

据悉，自东西部协作开展以来，江苏省支持帮助玉树州构建以生态畜牧业、生态文化旅游业为支撑的高原现代产业新体系，不断完善畜牧业产业配套基础设施和仓储保鲜、冷链物流等现代设施装备建设，有效破解了玉树州农畜产品储藏保鲜难、物流成本高的难题。自东西部协作开展以来，江苏省累计采购和帮助销售玉树农畜产品达1312万元。

新京报讯（记者 俞金旻 吴采倩）3月21日，新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机今日完成刀盘焊接，将投用于崇太长江隧道建设。世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机刀盘。 通讯员 黄春晖 摄新京报记者了解到，“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，总重量440吨。刀盘完成焊接后，将对刀盘进行焊缝超声波探伤、平整度、真圆度及刀盘涂装等全方位“体检”，确保刀盘与主机顺利合体。据介绍，崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，也是全线合同工期最长的工程。隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，设计时速350公里，为单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。据了解，崇太长江隧道采用明挖法和盾构法施工。据悉，“领航号”盾构机将从上海市崇明区3号井始发，独头掘进11325.5米穿越长江，到达江苏省太仓市2号井，该项盾构施工具有断面大、水压高、地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。 “领航号”盾构机将从上海崇明始发，独头掘进11325.5米穿越长江到达江苏太仓。 通讯员 黄春晖 摄据了解，上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。 编辑 刘倩 校对 翟永军

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