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运力投入方面，国航国际及地区航班日均计划执行201班次。对比上一航季，新航季将陆续恢复北京-马德里-圣保罗、北京-济州两条航线，增加北京-伦敦每日第三个航班，并对北京-洛杉矶、纽约、法兰克福、斯德哥尔摩、雅典、日内瓦、布达佩斯、维也纳等25条国际及地区航线进行加密，欧洲航线超过2019年投入水平，计划新开北京-利雅得、北京-达卡航线。国内航班日均计划执行1552班次，加密北京-乌鲁木齐、拉萨、和田，成都-银川、济南、天津等共计约54条航线。到夏秋季末，国航在西南地区投入的ARJ飞机将增至10架。

国家知识产权局专利局副局长、战略规划司司长葛树指出，企业是科技创新和产业创新的重要力量，也是专利产出和转化的主体。目前，中国国内有效发明专利中，企业所占比重已超过七成，数量超过300万件。为更好掌握专利产业化状况，该局连续16年开展中国专利调查工作，最新完成的《2023年中国专利调查报告》显示，中国企业有效发明专利产业化率稳步提升，专利转化运用效益持续提高。

一方面，强化知识产权公共服务普惠供给，不断提升服务的均等化、可及性水平，让中小企业有公开便捷的路径找到相关的公共服务，有公平均等的机会享受到知识产权公共服务的政策红利，打好专利产业化促进中小企业成长的基础。另一方面，根据企业不同发展阶段的不同需求，有针对性地做好政策供给和重点培育，打造中小企业专利产业化成长样板。通过普惠服务与重点支持相结合的方式，探索形成专利产业化促进中小企业成长的有效路径。

具体来说，在基础普惠方面，以科技型中小企业普遍性、基础性知识产权服务需求为导向，汇聚服务资源，增强服务能力，加强服务协同，提升面向中小企业的知识产权公共服务便利化、可及性。在重点培育方面，从产业领域、科研实力、知识产权等维度，筛选一批技术研发能力强、专利产业化基础好的高成长性中小企业，按需匹配重点支持政策。

林剑表示，美方在科技领域对华封锁限制，制裁打压中国企业，妄图遏制中国发展，严重损害中国企业的正当权益，严重违反市场经济原则，严重破坏国际贸易规则，严重损害全球产业链供应链稳定，中方一贯坚决反对，我们敦促美方立即纠正错误，停止对中国企业实施非法单边制裁和“长臂管辖”。中方将继续密切关注有关动向，坚决维护中国企业合法权益。(制作 岳子岩）

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