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据天津市武清区区长许颖悟介绍，去年12月，国内首个以大运河文化为载体的“运河不夜城”落户武清区“津门首驿”河西务镇。早在明朝，该镇便有“京东第一镇”之称，在历史上一度成为漕运咽喉、榷税钞关和水陆驿站所在。如今在此地打造“运河不夜城”，将重现700多年来大运河盛世潞水帆樯、商贾云集盛况，为游客带来视觉、听觉、味觉的文化盛宴。

据了解，“运河不夜城”项目定位为“共赏人间千古景，寻梦京杭大运河”，占地200亩，预计投资2.5亿元。在深度挖掘武清千年古邑文化底蕴，展现“潞水帆樯”、“三义屯雌雄兄弟传说”等地域特色文化基础上，项目整合大运河沿线历史、人文、景观建筑等文化形态，构建运河文化场景、传承运河民俗非遗、弘扬运河畔红色精神，同时布局落地灯光秀、古风演艺、美食餐饮等业态。

其中，魅力京畿将打造民国风舞台、民俗舞台、觉醒年代主题演艺，展现民国时期北运河沿岸的京畿风情；诗画淮扬将选取扬州、淮安之地的文化艺术作品及代表人物，设计新中式艺术装置，结合吟诵、舞蹈、互动演出，展现运河沿线文化；梦里江南将依托运河文化和江南文化，打造出风雅梦华、戏说江南、如意坊等数十个娱乐业态。

3月26日，中新网就此事联系了杭州市园林文物局，从相关工作人员获悉，2023年10月，闻堰地铁站发现疑似地下文物。2024年1月，考古人员进驻该区域，进行系统全面的考古工作。目前考古工作仍处在初步勘探阶段，还不能完全确定其性质。因此，杭州市园林文物局希望，公众能给考古工作再多一些时间，考古人员会尽快完成考古勘探工作。(完)

南京市3月26日召开新闻发布会，发布、解读《市政府关于加快推进南京区域性航运物流中心建设的实施意见》，明确到2030年基本形成功能完善的区域性航运物流中心到2035年全面建成区域性航运物流中心，推动重塑南京港长江内河第一港，南京港货物吞吐量目标到2035年达到4亿吨，全面形成干支联动的内河航道发展格局。

根据《实施意见》，南京将强化江海转运主枢纽港建设，提升航运物流中心能级。立足江苏省及南京都市圈建设区域性航运物流中心，全面建成龙潭、西坝两大核心港区，启动马渡港区及内河航道、码头建设，谋划建设南京都市圈组合港。抢抓宁芜铁路改造、沪汉蓉铁路货运功能释放的机遇，规划建设南京龙潭公铁水多式联运中心。推动12.5米深水航道24小时全天候通达南京。

在强化南京始发港地位方面，将加密日本、韩国、俄罗斯、东南亚等近洋航线，适时开辟港台地区航线及印巴航线。深化内贸干线“Y”型布局，加密至沿海主要城市直航航线；强化铁水联运与中欧、中亚班列等高效衔接。在优化临港产业布局方面，引导港口偏好型产业落地，加强港口物流服务功能，重点建设龙潭港空箱分拨中心、都市圈进口冷链及水果等生活物资集散分拨中心、跨境电商产业园等，发展南京港口特色工业旅游和沿江特色旅游。

值得一提的是，南京港作为长江经济带发展规划纲要在长江下游规划建设的唯一枢纽港口和区域性航运物流中心，将被赋予新使命。据南京港集团负责人介绍，南京港将推动重塑长江内河第一大港，重点推进龙潭六期集装箱码头、龙潭七期件杂货码头、新生圩改建二期等建设。加快完善航线网络布局，加大航线开辟力度，提升至RCEP成员国港口覆盖率，基本实现至沿海主要省份干线港口航线网络全覆盖。

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