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本次调研包括750位千万元资产中国高净值人士，其中亿元资产以上超高净值人士33人，平均家庭总资产4500万元，平均可投资资产1200万元。受访者47%来自一线城市，43%来自新一线城市，10%来自二线城市；平均年龄36岁，31%的Z世代人群(28岁及以下)，42%的Y世代人群(29-43岁)和27%的X世代人群(44岁及以上)；男女比例各一半。

为保障市民出行，地面公交将开行10条祭扫专线，陵园周边常规线路增设临时站点，旅游景区周边加大运力保障，及时疏散客流；轨道交通将适时加开临客，重点做好景区、商圈及陵园周边线路运力保障，4号线、7号线4月6日延长运营时间1小时，服务市民接驳出行。4月4日至4月6日，北京市域内所有收费公路对7座以下(含7座)载客车辆免收通行费。全市交通系统将全力做好清明假期交通保障，服务广大市民安全、便捷、顺畅出行。

为方便市民祭扫出行，地面公交将做好途经18个陵园墓地的120条常规线路的运力保障工作，在各条途经墓地陵园的重点线路增配机动运力，根据客流变化情况及时加入线路运营，确保客流高峰日期间的运力充足。此外，从3月23日起，陆续开通由市区直达太子峪陵园、通惠陵园、温泉墓园、天慈公墓、八达岭人民公墓等5个陵园墓地的10条扫墓专线，并配备充足运力。

针对节前客流出行特点，将重点加强德胜门、东直门、大北窑、六里桥、来广营等市郊线路换乘节点及各枢纽站公交线路的运力投入，提前安排机动运力，根据现场客流情况适时加入线路运营，并做好站台秩序维护工作。假期期间，将做好途经八达岭、香山、植物园等公园景区重点线路的运力安排，加强远程监控与现场的调度指挥，保障市民出行。同时，途经七大火车站的重点线路将根据客流情况适时增加运力投入，做好火车站地面公交接驳保障工作，满足进出京旅客出行需求。

为服务市民祭扫出行，轨道交通将对紧邻陵园的1号线、4号线、15号线、16号线、S1线等5条线路，安排备班列车，适时加开临客，满足乘客出行需要。同时，地铁1号线八宝山站(临近八宝山公墓)、15号线俸伯站(临近潮白陵园)、4号线天宫院站(临近天堂公墓)、S1线石厂站(临近万佛华侨陵园)，4、16号线西苑站(临近西静园公墓)等陵园周边5座车站，将根据客流特点，在楼扶梯、闸机群等重点部位加强疏导，组织乘客快速出站，必要时采取分流、限流措施，确保整体客流平稳、有序。

针对市民出游情况，轨道交通将重点做好森林公园南门站、北海北、什刹海、天坛东门、动物园等公园景区周边车站和西单、王府井、青年路等商圈周边车站的客运组织，并加强接驳轨道车站的运营保障，部分线路视情延时运营。市郊铁路针对延庆、怀柔方向旅游流增多的情况，S2线每日增开列车4对，并加强黄土店等站的旅客秩序管理。同时，密切关注火车站、机场、景区、商圈客流变化，优化行车计划，做好加开临客准备，有效疏散大客流。

预计假期期间，颐和园、植物园、玉渊潭、北海、天坛等11个市属公园，奥森公园、将府公园等热门赏花游园地区和八宝山等重点区域周边停车和道路交通压力增大。为缓解部分景区、陵园停车问题，北京市交通部门将加强八宝山公墓、颐和园、动物园等重点点位周边机动车停放服务保障，会同公安交管、属地等部门，积极挖潜周边停车资源，利用道路和空闲用地临时停车，共增加停车位6000余个。针对市内部分停车资源有限的景区，属地和交通部门还将通过开设接驳车辆，实现远端停车接驳。

为确保景区、陵园周边道路有序畅通，假期期间，各停车场将增设停车管理员，加强停车秩序管理，疏导车辆快进快出；在车场内张贴线上缴费二维码，实现提前缴费快速出场；与高德、百度等导航平台数据共享，为市民提供停车引导服务。同时，针对陵园、景区周边机动车和共享单车停放需求集中的情况，将组织安排专人对停车场、扫墓专线车始发站周边区域进行巡查检查，加强秩序维护，杜绝安全隐患。对于检查发现的黑收费、乱收费、擅自设置道路停车位等违法行为，及时移交公安交通管理、城市管理综合执法等部门依法处理。

新京报讯（记者 俞金旻 郭懿萌）3月28日，上海海事局召开2023年度辖区水上安全形势通气会。新京报记者了解到，2023年全年，上海海事局共安全保障国内航行船舶进出港247.2万艘次、国际航行船舶进出口岸4.3万艘次、水路客运5461.5万人次；实施进出口岸查验42582艘次，船舶安全检查7707艘次，滞留船舶699艘次，滞留率9.1%。开展船舶防污染作业检查13275艘次，开箱检查669次。VTS提供信息服务93.11万次，交通组织6124次，巡逻艇现场巡航36.9万海里，空中巡航95架次。上海海事局新闻发言人、副局长曹杰介绍，2023年，上海海事局辖区共发生一般等级及以上水上交通事故8件，死亡失踪6人，沉船4艘，直接经济损失1255万元，同比分别下降38.5%、57.1%、55.6%、58.9%，四项指标全面下降；与前三年平均数相比分别下降41.6%、70.9%、45.2%、77.0%，水上交通安全形势持续稳定。2023年，上海海上搜救中心共启动恶劣天气预警响应37次，组织协调海上搜救行动238起，成功救助1962人次，搜救成功率97.27%。据曹杰介绍，2024年，上海海事局将进一步完善通航安全管理制度，完善“交通流预警分析系统”功能，巩固拓展船舶流管控成效，进一步加强海上风电场项目安全监管，协同推进长江口锚地扩容，出台深化长江口深水航道利用边坡自然水深提升通航效率操作方案，持续深化外国籍船舶进入领海报告制度，通过数据挖掘强化对在中国管辖海域长期滞航船舶、动态异常船舶的识别和查处。上海海事局计划做好海事通APP服务推广，加紧研究推出多批次的政务服务一体化举措。牵头开发预警预控功能模块，建立跨辖区预警预控协同机制，上线气象预警和交通管制信息流转、恶劣天气海况协同预警预控、交通流监测、航警可视化等功能；牵头完善一体化交通组织模块，上线干线集装箱船“海上快线”、 预计到港船舶预报等功能。除此之外，上海海事局全面推进新《海环法》落地实施，持续深化长三角船舶和港口污染防治协作机制，完善船舶水污染物闭环监管机制，积极推进上海港船舶溢油及化救应急能力建设，依托船舶大气污染物排放监测监管试验区成果积极探索监管新模式，建设好、运行好船舶能效管理中心。曹杰提到，助力上海国际航运中心能级提升，持续优化营商环境，推动共建航运枢纽，提升水上搜救应急保障能力也是上海海事局今年的主要目标。编辑 刘倩 校对 李立军

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