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来自⛲2024🛳年综合运输🐤春运工作专班数据🦏显示，2月10日-17日（农历正月🥰初一至初八）🎉，🗡全社会跨区域人员流动量预计累计2😆3.11亿人次。其中，♑铁路客运量预计累计9959万人🈚次；公路🕎人员流🙋动量预计累计21.84亿人次👙，其中高🍯速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计累计19.98亿人次，公路营业性客运量预计🌇累计🐙🤞1.86🚄亿人次；水路客运量预计累计940万人次；民↙航客运量预计累计1804万人次。

中新📏网青岛2月17日电(胡耀杰 王宇轩)青岛海关17日发布消息称，9辆载满🐀汽车配件的T🎧IR运输车🐧辆完成通关手续，从山东青岛发出⌛6，预计8天后抵达俄罗斯圣彼得堡。这批车👀辆不♣仅是中国—上海合作组织地方🤣经贸👿📑合作示范区(简🔝称“上合示🐱范区⤴”)春节后的首批TIR国际道路运输专班，也🚐是截至目前山东省一次性发运TIR🥏运输车辆最多的一次。

金轲：我认为主♑要有三点原因🥎。一是🔎缺乏良🧿种、良法、良机🗺。非😋洲主🗞要农作物单产都远低于世界平均水平，主要原因是缺乏优质种子。据🟣粗略测算，仅🗾将非洲种子更新换代，就能带来20%至50%甚至更高的🏁增产🤛潜力。如果同时升级配套栽培技术和适用农机装备，非洲农业生🍋产力和生🧉产🚹率都将大幅提升。二是农业基础设施薄弱，农业生🚑产投入不足。非😴洲国家缺乏灌溉、道路🎿、储藏等基础设施，且无法生产或难以🏑🆚负担足够的化肥、♟👉农药等农业投入品，基本处于“靠天吃⛹饭”的状态，土地的生产力无法充分发挥，产前和产后损失较为严重。三是气候变化给农业生产带来严峻挑战🍘🦷。北非部分国家长期面临干旱、荒漠化等问题；撒哈拉以南非洲水土光🐥热资源丰富，👙较适🏮宜农🅿🥍作物生🩹长，但气候变化导致极端天气灾害频发，给非洲原本脆弱的🧜🖥农业生产➖带来新的挑战。

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