“我们访问的目的是加强塞舌尔和中国的关系。”纳迪尔·哈桑尤其希望能够开通旅游包机，并通过加密往来航线方便双方民众往来。此次访川，纳迪尔·哈桑对成都印象深刻。他表示，回国后将鼓励塞舌尔民众赴蓉旅游，也欢迎更多四川朋友到塞舌尔观光。“大家需要知道成都是一个旅游胜地，不仅非常现代化，还拥有世界上最好的美食之一。”
有记者提问：据报道，3月28日，柬埔寨国王顾问团主席洪森亲王在博鳌亚洲论坛2024年年会开幕式上发表讲话，对“地缘政治主导全球经济叙事”表示担忧，批评个别国家为遏制别国发展，大搞“小圈子”，故意扰乱全球产业链供应链稳定，破坏全球治理，损害各国利益；呼吁各国坚持多边主义，反对“脱钩断链”。洪森并高度评价中国发展模式不以牺牲他国利益为代价，使世界各国受益。请问中方对此有何评论？
亚洲是全球最具增长活力和发展潜力的地区，应该成为合作共赢的“大舞台”，不应被割裂为封闭排他的“小圈子”。面对变乱交织的国际环境，中国将坚定做这个世界的和平力量、稳定力量、进步力量，愿同地区国家一道，高举和平、发展、合作、共赢的旗帜，共同维护全球产业链供应链的稳定畅通，朝着实现平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化不断迈进。(制作 岳子岩）
中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍，今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求继续保持高位增长，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，出口主要为四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件等。如今，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已达1143种。
西部陆海新通道铁海联运班列运行七年来，因方便、快捷、实惠的运输优势，运行线路从最初1条发展到如今图定线路17条，并与中欧班列无缝衔接，形成由线到面，覆盖中国18省71市149个铁路站点的交通物流网络，货物流向通达全球120个国家和地区的499个港口。运输集装箱货物从2017年的3382标箱增长到2023年的86.1万标箱，激增近254倍。
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