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座谈会上，中国农科院蔬菜花卉所栽培与采后技术研究室主任董春娟重点介绍了蔬菜花卉所联合国内相关优势科研单位，立足苍南设施番茄主产区，针对番茄生产育苗效益不佳、生产机械化轻简化水平低，人工成本高等产业问题，集成高效嫁接育苗技术、优质番茄新品种、大棚宜机化结构与宽沟窄畦栽培技术、土传病害综合防治技术等11项共性技术，形成了一套大棚番茄绿色高效生产技术模式，提高番茄壮苗率5%以上，机械化水平提高27个百分点，提高番茄商品果率5%以上，亩人工成本减少1000元以上。

中国农业科学院重大任务局农机装备与信息化处副处长周泽宇指出，近年来，我国设施种植业总体形势向好，生产规模不断扩大、区域布局逐步优化、节能增效特点日益突出，有效破解了耕地及水资源限制、缓解了粮菜争地矛盾，拓宽了农民增收渠道。但设施农业发展总量仍有不足、质量良莠不齐，特别是绿色转型任务较重，集约化生产有待加强，配套服务较为滞后，要素保障支撑仍不完善。他就设施农业高质量发展提出了“四强”倡议：强科技、强机械、强主体强品牌。

据悉，苍南县设施番茄年种植面积约3.5万亩，2023年总产量约19.7万吨，总产值达16.4亿元，其“秋天定植，翌年春夏采收”的栽培模式独具特色，正好补充南、北番茄主产区上市的空档期，具有明显的市场优势。在番茄收获高峰期，每天有近3000吨的番茄销往全国各大市场，销售范围已覆盖华东、华南、华北等20多个省市。为进一步推动苍南设施番茄产业发展，在中国农业科学院创新工程协同攻关重大任务支持下，中国农业科学院蔬菜花卉研究所联合南京农业机械化研究所、蜜蜂研究所和中国农业大学、温州市农业科学研究院等国内优势科研单位，在苍南开展技术研发与集成示范，核心示范基地面积已达1500亩。

自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨340米，旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。至此，巴南高铁全线轨道工程全部完成。

巴南高铁由蜀道集团主导投资，蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承建全线铺轨和南充北站站改插铺道岔任务。巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长147.772公里，桥隧比69.76%，设计时速250公里。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。(完)

李某编造“售卖银行卡、手机卡未被追究刑事责任”网络谣言案。湖北武汉网民李某在海港反诈中心发布的视频下发表评论“我提供了五张银行卡、五张电话卡，对方给了我一千元，但没有构成帮信罪。”经核实，李某从未将自己的银行卡售卖给他人，而是虚构事实以博取关注。李某对其违法行为供认不讳，公安机关已依法对李某予以行政处罚。

程某某编造“外卖骑手被树枝戳穿喉咙致死”网络谣言案。湖北武汉依法查处程某某、田某某2人编造、传播“光谷一个外卖骑手被倒下的树枝戳穿喉咙致死”的网络谣言，该谣言系程某某发布，田某某未经核实，将该谣言信息进行转发，引发大面积传播，造成恶劣影响。程某某、田某某二人对自己的违法行为供认不讳，公安机关已依法对程某某、田某某予以行政处罚。

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