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该县科技局局长邵亚红表示，如东积极吸引上海的“企业家”“科学家”“金融家”，招引了上海电气、上海医药等重点项目，如东50%以上的项目来自上海，60%以上的企业与上海有直接业务联系，近70%的产品从上海外贸口岸出口。随着过江通道以及洋吕铁路、南通新机场等交通工程加快筹建，上海与如东未来将真正进入同城时代，为推动人流、物流、资金流、信息流、技术流的无障碍对接创造了前所未有的有利条件。

根据计划，由“安麒2号”轮执航，每天10时从连江黄岐开往马祖白沙，15时返程；由“闽珠8号”轮(上旬)、“吉顺9号”轮(下旬)执航，每天13时从马祖白沙开往连江黄岐，15时返程。届时，旅客可乘坐船舶当日往返，为两地探亲、旅游等往来提供诸多便利，出行的舒适度和自由度也将得到大福提升，助推实现“福马一日生活圈”。

福州黄岐至马祖“小三通”客运航线复航后，航班调整为每日一进一出，因其航线航程近、时间短，成为马祖乡亲往返两地的首选线路。福州港马尾港务有限公司相关负责人指出，当下，适逢传统节日、马祖进香等众多活动，预计航线将迎来多个客流高峰。福州黄岐至马祖“小三通”客运航线恢复每日四个航班，不仅为往返两地民众提供更加多元、便捷的出行体验，也进一步为两岸民众的规律出行、融合互通提供有利条件。

李济字济之，1896年生于湖北钟祥，22岁赴美留学，是首位在美国攻读人类学博士的华人，1923年回国在南开大学任教。1926年，他主导山西西阴村考古遗址发掘。20世纪早期，中国的考古工作被西方地质学家及传教士垄断，西阴村考古是首个由中国人主持的发掘项目。李济也因此被学界推崇为“中国现代考古学之父”。

该所的历史文物陈列馆的展陈，被誉为全台“最值得参观的展览”之一。一楼的殷墟文化展区存放着史语所耗时九年、共15次发掘的几乎所有文物，占陈列馆总库藏量七成。从青铜器、石玉器、车马器到甲骨文，这一研究型博物馆全景式呈现商代文明脉络。台湾“中研院”原院长胡适曾说，许多外国人“看了这些3000年前的殷墟石刻，才知道他们那时还是小孩子似的”。

本科毕业后，臧振华继续在台大念研究所，并在二年级修上李济开设的“殷墟专题研究”课。臧振华认为自己很幸运，一方面是在李济暮年多病时还能亲聆教诲，“课程快结束时要写读书报告，他把我们叫到温州街的家里。大家排队，一个接一个地进房间，他仔细点评每个人报告并提出修改”；另一方面，是因为我当时的女友、如今的夫人担任李济助手的关系，“这让我跟李先生更熟悉一些”。

曾任台“中研院”史语所副所长的臧振华对中新社记者说，在大陆时期，李济是中国现代考古的启蒙者、领导者，他将人类学田野调查的理念、现代考古方法带入殷墟发掘。“但真正对于文物的整理研究是在台湾做的，包括殷墟陶器的研究、古器物专刊的出版、倡导台湾重建中国上古史研究。这些成果和方法对大陆考古学者也有启发。”

1943年，李济曾在四川李庄写下《远古石器浅说》。他在文中判断：中国的史前文化考古人前途无量，文化起点向前推进必然让国人增强民族自信心一百倍。“这些话完全是高瞻远瞩。”臧振华认为，随着文物不断出土、考古方法不断更新，人们愈加深入地了解古代文明的形成。中华文明史被两岸当代考古人不断推前，这是毫无疑问的。

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