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在塞尔维亚语中，“索科”意为隼，是一种以速度著称的鸟类。“匈塞铁路贝诺段给我们带来了像‘索科’飞翔一样的速度体验。”在诺维萨德车站工作了40年的老站长希莫维奇见证了塞尔维亚铁路的发展与变迁，感慨颇多，“塞尔维亚铁路的上一次改造升级还是在我刚刚上班的时候。感谢我们的老朋友——中国，帮助我们实现了高铁梦。”

两年来，匈塞铁路贝诺段安全高效运营的实践充分证明，拥有“中国血统”的接触网、牵引变电、通信信号、列控系统等技术和装备，经受住了复杂运行环境的考验，已融入高效服务当地群众生产生活的日常，值得信赖，同时也进一步打消了塞方乃至欧盟有关国家的顾虑，为中国铁路关键产品设备及系统解决方案拓展欧洲市场，奠定了坚实基础。

中国铁路国际有限公司匈塞铁路塞尔维亚段项目部副总工程师段伟，连续7年春节坚守在海外一线。他用执着的精神、雷厉风行的作风，破解了既有线管线拆迁、工程接口管理及排水盲沟整治等问题，得到塞方的高度认可和尊重。在他心中，匈塞铁路建设者不仅要把匈塞铁路建设成不朽工程，而且肩负着推动中国方案、中国智慧、中国产品、中国设备更好走向欧洲的重大责任和使命。

2024年是匈塞铁路诺苏段开通的决战之年。目前，匈塞铁路诺苏段建设已由全线铺轨阶段逐步转入通信、信号、电力以及电力牵引供电工程安装调试阶段，项目总体形象进度完成80%左右。国铁集团将组织国际公司统筹抓好线上线下工程建设，动态优化施工组织计划，落实现场资源配置，确保项目如期高质量建成通车，为服务高质量共建“一带一路”作出新的更大贡献。

“25日18时左右，我接到同村朋友的电话，说妹妹在训练时掉水里出事了，于是我打电话给她主教练，教练说妹妹掉水里没救上来，我和爸爸、妈妈、姑父赶紧赶过来。”女孩的哥哥、今年31岁的石宇平27日告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），他们家在金华浦江县浦阳街道同乐村，赶到现场已是21时，现场成立了搜救指挥部，首批救援人员也赶到搜救。“姑父到指挥部里看赛艇训练的监控视频，发现妹妹16时多落水失联，当时风特别大，9艘赛艇都被吹翻，训练的孩子们都落水了，带训的三个教练在救人，但没救上我妹妹。”石宇平说，当晚指挥部工作人员告诉他，三名涉事教练已被警方控制。

25日13时39分，“金华发布”微信公众号发布该市防汛防台抗旱指挥部的提示，称当日下午到前半夜将出现大范围强对流天气，可伴有强雷电、短时强降水（最大小时雨强 20～40 毫米）、7～9级个别10级雷雨大风和局地小冰雹等，强对流天气突发性强、致灾风险高，提醒各地各部门增强风险意识，落实防范应对措施；人员尽量减少外出，不要在桥下、低洼地、河道停留。

27日下午，澎湃新闻致电金华市体育运动学校，校办公室相关负责人称不清楚训练当天的具体情况，事故详情也还在调查，正全力搜救失联学生。当晚，“金华体校”官方微信公众号通报：25日16时左右，校皮划艇训练队开展日常训练时，学生石某落水失联，目前仍在搜救。至27日16时，相关部门投入搜救人员648人次，出动冲锋舟、橡皮艇61艘次，通过无人机、声呐等设备持续搜救。我校对发生此次事件深表痛心，将密切配合有关部门开展后续处置和事故调查等工作。

分子市场来看，随着西城区重点改造项目北京金融科技中心入市，甲级写字楼市场空置率上升0.3个百分点达20.1%。乙级写字楼市场和产业园市场在经历了过去两年主力租户行业大规模办公空间整合后需求趋稳。乙级市场从去年下半年开始已连续三个季度实现去化，累计去化量接近18万平方米。产业园市场也实现了连续两个季度去化，累计去化量接近13万平方米。

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