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据江西省生态气象中心发布，3月2日至3月19日，江西全省平均降水量60.2毫米，较历史同期偏少四成二(历史同期平均降水量102.9毫米)。根据气象卫星资料监测，3月20日鄱阳湖主体及附近水域面积为1387平方公里，较今年以来监测的最大水域面积(3月2日1912平方公里)减小了525平方公里，较历史同期(平均1897平方公里)偏小近二成七。

近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)在年度股东大会上表示将对“全面电动”战略进行调整，该信息被诸多人解读为“梅赛德斯-奔驰将放弃全电动车计划”，这样的解读并不准确。基于当前市场对燃油车型及插混车型依旧高涨的热情，梅赛德斯-奔驰适时调整战略是对市场的积极反馈。

截至目前，梅赛德斯-奔驰已在华推出了9款纯电车型和5款插混车型，并计划于今年(2024年)内带来多款电动化产品。其中，高端豪华产品矩阵将推出全新纯电G级越野车、全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG纯电EQE53 SUV，进一步拓展电动化产品阵容；新生代豪华纯电车型新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将迎来迭代升级。

推动电动化转型，并非只依靠于产品，更是对品牌全价值链的考验。梅赛德斯-奔驰在全国拥有700多个授权服务网点，覆盖范围达到全国240+城市，其中有近600家经销商网点可提供纯电专属服务，豪华品牌及百年车企在售后及用车保障方面的深厚底蕴让人倍感安心。基于“2020网络升级计划”的零售网络升级改造项目也将于今年全面提速，并于2025年底前启动全网收官，届时，梅赛德斯-奔驰的电动服务体验也将再进一步。

谈及电动化，充电是否方便也是衡量其售后体验的重要指标，如果充电网络不够完善，势必在体验上大打折扣。此前，梅赛德斯-奔驰超级充电站已于2023年10月在华启用，截至2024年2月，成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州、杭州等地的超级冲电站也已陆续投入运营，更多超级充电站也将于年内建成并陆续投入使用。据官方披露，预计到2026年，梅赛德斯-奔驰车主将可在国内超过1,000座超充站，7,000根超充桩为车辆充电补能。

澎湃新闻3月18日以《海南一药企被指将工业氧当医用氧售给两省级医院，省药监局称调查已有进展》为题报道此事后，海南省药监局稽查处负责人3月21日告诉澎湃新闻，感谢媒体记者对海南省药品监管工作的监督和支持，对于澎湃新闻提供的图片、视频材料，该局高度重视，召开专题会议研究，确定了调查重点。澎湃新闻报道此事后，该局抽调骨干补充到原专案组，积极协调相关部门核实澎湃新闻提供的新证据，加快案件的办理进度。

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