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康林松指出，作为全球最大汽车出口国，中国应积极参与制定国际通用规范标准，以实现贸易自由和互利共赢。他以目前正在制定的单车能耗法规为例，建议以更加平衡的视角制定政策法规，从而用多样化的产品满足多样化的客户需求。在国际合作方面，中国应对不同的技术方案和路线保持开放，尤其是在自动驾驶等快速发展的技术领域保持开放，以夯实中国全球汽车业创新中心的地位。

其中：因公出国(境)费30.00万元，主要用于单位公务出国(境)的国际旅费、国外城市间交通费、住宿费、伙食费、公杂费、培训费等支出；公务用车购置及运行费40.63万元，主要用于单位公务用车车辆购置支出(含车辆购置税)及租用费、燃料费、维修费、过路过桥费、保险费、安全奖励费用等支出；公务接待费5.80万元，主要用于单位按规定开支的各类公务接待(含外宾接待)支出。

“进京赶考之路”革命文物主题游径贯通活动，整合京冀两地沿线革命旧址、纪念场馆等历史文化资源，系统打造文物主题游径，首次实现京冀两地“进京赶考之路”革命文物主题游径贯通。活动为期3天，主要分为探访“进京赶考之路”革命文物主题游径、举行“进京赶考之路”革命文物主题游径贯通仪式、举办“重走赶考路 奋进新征程”交流座谈会三个部分。

25日上午，“进京赶考之路”革命文物主题游径贯通仪式在清华园车站旧址举办。活动中，北京市文物局和河北省文物局共同发布了“进京赶考之路”革命文物主题游径线路图，沿线多家革命旧址管理使用单位联合发布“进京赶考之路”文物保护传承利用倡议书，北京交通运输职业学院和海淀区文物保护中心举行了“进京赶考之路”思政课进大学签约仪式，多种形式向社会各界展示京冀两地革命文物保护利用成果，生动讲好“进京赶考”红色故事、传承好红色基因，充分展示京冀两地协同发展建设成果。

当天下午，“重走赶考路 奋进新征程”交流座谈会在香山革命纪念馆举办，京冀两地多家旧址管理使用单位及专家就革命文物保护利用及合作模式，革命类旧址、纪念馆的发展前景与路径等相关议题进行了深入探讨，进一步强化京冀两地“进京赶考之路”沿线旧址管理使用单位间的业务交流和学术研讨，探索业务连结与战略合作向纵深发展。

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