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中国医学装备“走出去”步伐加快，在2023年的医疗器械进出口总额中，中国医疗设备类出口同比增长5.4%，相比2019年增长54.8%。中国医学装备协会理事长侯岩表示，协会将组建国际合作工作委员会，搭建中国医学装备展示、交流、推广、合作以及互学互鉴的国际化平台，还将积极配合打造“健康丝绸之路”和国家医疗卫生对外援助工作。

值得注意的是，中国中高端医疗装备生产发展加快。截至2023年12月31日，中国医疗器械生产企业达3.6万余家。此外，创新医疗器械成果加速涌现，截至2023年底，中国已有250个III类创新医疗器械产品获批上市。碳离子治疗系统、质子治疗系统、ECMO、人工心脏等一批医疗器械成功上市，不断填补中国相关领域空白。

中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍，今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求继续保持高位增长，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，出口主要为四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件等。如今，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已达1143种。

西部陆海新通道铁海联运班列运行七年来，因方便、快捷、实惠的运输优势，运行线路从最初1条发展到如今图定线路17条，并与中欧班列无缝衔接，形成由线到面，覆盖中国18省71市149个铁路站点的交通物流网络，货物流向通达全球120个国家和地区的499个港口。运输集装箱货物从2017年的3382标箱增长到2023年的86.1万标箱，激增近254倍。

整体来看，2023年公众出行热度大幅上升、城市交通更为拥堵繁忙。报告显示：拥堵方面，百城中86%的城市通勤高峰交通拥堵指数同比上涨，北京与广州分列通勤高峰出行与周末出行的最堵城市，与此同时，宁波、金华等城市“降堵”成效明显；通勤方面，北京、上海、南京位列通勤时耗榜前三，北京、重庆、上海位列通勤距离榜前三；出行方面，百城跨城迁徙规模和市内出行强度都上涨了，百城跨城迁徙规模同比涨幅均值更是高达66%；报告还首次发布城市红绿灯通行幸福度榜单，大连、青岛位居该榜单前列。

城市通勤高峰的拥堵显著影响其通勤成本。通勤时间方面，北京和上海两个特大城市位列前二。其中，北京的平均通勤时耗为44.47分钟，上海的平均通勤时耗也近40分钟，同比2022年均有上升。通勤距离方面，在特大城市中北京和上海的排名依旧靠前，而广州和深圳则未入前十榜单。除北上外，尽管重庆的平均通勤距离同比2022年略有下降，但仍以10.66公里位列百城通勤距离榜第二。

繁忙的城市交通格局中，哪些城市拥有更好的出行幸福体验？基于对36个重点城市的数据监测，报告首次发布城市级红绿灯通行幸福度榜单。报告显示，全国重点城市中，大连、青岛、重庆三地位列城市红绿灯通行幸福度榜前三，这意味着在交通流量适宜的情况下，以上城市的路口绿灯畅行概率更高、红灯等待时长更短、绿波干线的占比相对更高。此外，在路口绿灯畅行率指标方面，大连、青岛、济南三个北方城市的路口绿灯畅行率分别为60.4%、58.9%和56.3%，表现优异。

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