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3月29日，记者走进宁夏银川金凤区丰登镇永丰村樱桃种植基地，一颗颗红艳欲滴的大樱桃挂满枝头，映衬得整个大棚生机勃勃，一颗颗玲珑剔透的樱桃也为种植户铺就了一条红红火火的致富路。近年来，金凤区积极调整农业产业结构，在鼓励各镇村因地制宜发展特色种植产业的同时，采取“合作社+基地+农户”的种植经营模式，极大地提高了村民收入。

据了解，小米SU7提供九种颜色可供选择，售价21.59万起。其中，标准版售价21.59万，Pro版售价24.59万，Max版售价29.99万，此外还有小米SU7创始版和小米 SU7 Max创始版，价格不变，限量5000台。通过小米汽车 App、小米汽车微信小程序或全国29城的小米汽车零售门店均可订购，上市即交付，创始版最快4月3日交付，标准版及Max版、Pro版将分别于4月底、5月底交付。

在4月30日前大定的用户，除了终身享受18000~26000元的小米智驾Pro和小米智驾Max，还将获赠包括价值2000元的车载智能冰箱、价值6000元的25扬声器豪华音响、价值8000元的 Nappa真皮坐椅外、价值6000元的电动尾翼、价值6000元的20英寸梅花轮毂和价值9000元的米其林 Pilot Sport EV轮胎等多项福利，以上权益视选购车型有所差异，最高优惠超过6万元。

在智能科技方面，小米拥有远超传统车厂的技术积淀与生态规模。小米自2010年进入智能手机市场，目前已是全球前三大手机公司，建成了全球最大的消费级AIoT平台，以小米澎湃OS为承载构建了“人车家全生态”，拥有贯穿“人车家”完整场景的先进智能体验。同时，在OS、AI、机器人等领域积累了深厚的技术能力，这些能力都将逐步应用到小米汽车上。

除了智能科技的引领，小米还持续加大对智能制造的投入，推动先进智能技术与传统制造的融合创新。为此，小米在北京亦庄自建了行业领先的汽车工厂，除了传统的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺之外，还自建了大压铸和电池车间。工厂内建有29个研发实验室，建有长2.5公里、设计时速120km/h，涵盖18种测试路况的测试跑道。工厂产能跑满后，每76秒就能有一台崭新的小米 SU7下线。

此外，月活用户1.17亿的智能语音助手小爱同学上车，可实现如连续对话、离线对话、高噪唤醒、一句话多指令等多项远超行业的语音交互功能。得益于小米自研“MiLM-1.3B”端侧大模型与全车感知多模态融合，小米 SU7语音交互全链路升级，不仅车上用手控制的功能小爱同学都能覆盖，更能让汽车像人一样理解真实世界。

智能生态方面，小米 SU7为车载智能生态而生，方便接入多种CarIoT设备。例如扩展物理按键，采用磁吸+螺丝双重固定设计，能快速调节空调相关常用功能。中控屏上下左右四边都可拓展，给中控屏装个智能双表盘，可以显示时间、车速、里程等信息。中控台同样可扩展，接入智能对讲机套装，开车时，不需拿起对讲机就可通过方向盘按键和朋友对讲。

在宣布造车的三年中，小米实现了综合实力的跨越质变，研发、组织、人才、流程、信息化等底层能力，得到了大幅度增强，抗风险能力实现了质的提升。其中，截至23年底，小米智能手机全球销量连续14个季度保持全球前三、手机全球月活跃用户达到6.41亿，AIoT平台已连接设备数达到7.4亿，现金储备相比三年前增加300亿元，达到1363亿元，再创历史新高，为汽车业务蓄势待发、“人车家全生态”全面开启打下坚实基础。

这一点，上海瞻芯电子科技股份有限公司(简称：瞻芯电子)董事长张永熙深有感触。虽然瞻芯电子尚未进入“特斯拉供应链”内，但同样感受到了上海临港的“产业温度”以及赛道的日渐成熟。他回忆称，2017年公司在上海临港成立时，上海的相关产业生态刚刚起步。“后来，随着下游市场的发展，尤其是新能源汽车的带动，最早是特斯拉，后续有比亚迪，相关产品成功‘上车’(被安装到汽车上)，使这个赛道从2020年以后开始变得热门。”他说。

而在眼下大热的人工智能领域，上海在2023年9月底揭牌成立了中国国内首个生成式人工智能专业孵化和加速载体——模速空间，短短半年吸引约60家企业入驻。模速空间总经理陈海慈指出，生成式人工智能和大模型产业，无论是从创新策源还是要素集聚上看，都与传统产业有显著的差异，业界需要从产业本身的需求出发，共筑创新生态。

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