“我们集团是由七个发小共同创立的，其中六人都是有着‘上海血脉’的港台人士，对我们的祖辈而言，上海是烙印在记忆深处的美好。”汇勤集团董事长兼行政总裁江山来自香港，由于家族影响和个人情怀，选择“接棒”来上海创业，“家里说的是上海话，讲的是上海故事，老一辈的企业也都从上海起步，所以我们从小就对这座城市充满了好奇。”
中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍，今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求继续保持高位增长，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，出口主要为四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件等。如今，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已达1143种。
西部陆海新通道铁海联运班列运行七年来，因方便、快捷、实惠的运输优势，运行线路从最初1条发展到如今图定线路17条，并与中欧班列无缝衔接，形成由线到面，覆盖中国18省71市149个铁路站点的交通物流网络，货物流向通达全球120个国家和地区的499个港口。运输集装箱货物从2017年的3382标箱增长到2023年的86.1万标箱，激增近254倍。
该县科技局局长邵亚红表示，如东积极吸引上海的“企业家”“科学家”“金融家”，招引了上海电气、上海医药等重点项目，如东50%以上的项目来自上海，60%以上的企业与上海有直接业务联系，近70%的产品从上海外贸口岸出口。随着过江通道以及洋吕铁路、南通新机场等交通工程加快筹建，上海与如东未来将真正进入同城时代，为推动人流、物流、资金流、信息流、技术流的无障碍对接创造了前所未有的有利条件。
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