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李济字济之，1896年生于湖北钟祥，22岁赴美留学，是首位在美国攻读人类学博士的华人，1923年回国在南开大学任教。1926年，他主导山西西阴村考古遗址发掘。20世纪早期，中国的考古工作被西方地质学家及传教士垄断，西阴村考古是首个由中国人主持的发掘项目。李济也因此被学界推崇为“中国现代考古学之父”。

该所的历史文物陈列馆的展陈，被誉为全台“最值得参观的展览”之一。一楼的殷墟文化展区存放着史语所耗时九年、共15次发掘的几乎所有文物，占陈列馆总库藏量七成。从青铜器、石玉器、车马器到甲骨文，这一研究型博物馆全景式呈现商代文明脉络。台湾“中研院”原院长胡适曾说，许多外国人“看了这些3000年前的殷墟石刻，才知道他们那时还是小孩子似的”。

本科毕业后，臧振华继续在台大念研究所，并在二年级修上李济开设的“殷墟专题研究”课。臧振华认为自己很幸运，一方面是在李济暮年多病时还能亲聆教诲，“课程快结束时要写读书报告，他把我们叫到温州街的家里。大家排队，一个接一个地进房间，他仔细点评每个人报告并提出修改”；另一方面，是因为我当时的女友、如今的夫人担任李济助手的关系，“这让我跟李先生更熟悉一些”。

曾任台“中研院”史语所副所长的臧振华对中新社记者说，在大陆时期，李济是中国现代考古的启蒙者、领导者，他将人类学田野调查的理念、现代考古方法带入殷墟发掘。“但真正对于文物的整理研究是在台湾做的，包括殷墟陶器的研究、古器物专刊的出版、倡导台湾重建中国上古史研究。这些成果和方法对大陆考古学者也有启发。”

1943年，李济曾在四川李庄写下《远古石器浅说》。他在文中判断：中国的史前文化考古人前途无量，文化起点向前推进必然让国人增强民族自信心一百倍。“这些话完全是高瞻远瞩。”臧振华认为，随着文物不断出土、考古方法不断更新，人们愈加深入地了解古代文明的形成。中华文明史被两岸当代考古人不断推前，这是毫无疑问的。

会议强调，3月7日，国务院办公厅正式印发《国务院办公厅关于进一步优化支付服务提升支付便利性的意见》，对优化支付服务工作作出制度性安排。3月25日，北京市政府办公厅印发《北京市关于进一步优化支付服务提升支付便利性工作实施方案》(下称《实施方案》)，聚焦重点任务，强化跨部门协作，明确时间表和路线图，切实推动各项工作落实落细。《实施方案》的发布，为北京市统筹各方力量，推动重点商圈、重点场景等支付便利化工作提供了有力支撑。

整体来看，2023年公众出行热度大幅上升、城市交通更为拥堵繁忙。报告显示：拥堵方面，百城中86%的城市通勤高峰交通拥堵指数同比上涨，北京与广州分列通勤高峰出行与周末出行的最堵城市，与此同时，宁波、金华等城市“降堵”成效明显；通勤方面，北京、上海、南京位列通勤时耗榜前三，北京、重庆、上海位列通勤距离榜前三；出行方面，百城跨城迁徙规模和市内出行强度都上涨了，百城跨城迁徙规模同比涨幅均值更是高达66%；报告还首次发布城市红绿灯通行幸福度榜单，大连、青岛位居该榜单前列。

城市通勤高峰的拥堵显著影响其通勤成本。通勤时间方面，北京和上海两个特大城市位列前二。其中，北京的平均通勤时耗为44.47分钟，上海的平均通勤时耗也近40分钟，同比2022年均有上升。通勤距离方面，在特大城市中北京和上海的排名依旧靠前，而广州和深圳则未入前十榜单。除北上外，尽管重庆的平均通勤距离同比2022年略有下降，但仍以10.66公里位列百城通勤距离榜第二。

繁忙的城市交通格局中，哪些城市拥有更好的出行幸福体验？基于对36个重点城市的数据监测，报告首次发布城市级红绿灯通行幸福度榜单。报告显示，全国重点城市中，大连、青岛、重庆三地位列城市红绿灯通行幸福度榜前三，这意味着在交通流量适宜的情况下，以上城市的路口绿灯畅行概率更高、红灯等待时长更短、绿波干线的占比相对更高。此外，在路口绿灯畅行率指标方面，大连、青岛、济南三个北方城市的路口绿灯畅行率分别为60.4%、58.9%和56.3%，表现优异。

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