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崔英辰：关于中国儒学何时传入朝鲜半岛，学界众说纷纭。古时候的中国和朝鲜半岛，都属于同一个文化圈。当时居住在朝鲜半岛的民族被称为“东夷”，而中国的文化是先进文化。文化会自然而然地从高水平地区传入低水平地区，因此很难确切地说一种文化是在什么节点传入某地的。据“箕子东来说”称，在殷商灭亡时，箕子(“殷末三贤”之一)带着殷商的流亡百姓来到东方，将中国的先进文化带入朝鲜半岛，但是否属实不得而知。

丽末鲜初，朱子学传入朝鲜半岛并受新兴士人推崇。1392年建立的朝鲜王朝是名副其实的儒教(韩国一般称儒学为儒教)国家，儒教成为其统治指导思想。16世纪初，朱子学开始被当时的朝鲜学者们真正理解。他们深入研究朱子理学并将其创造性发展，以适用于当时的朝鲜社会。与朱子理学相比，朝鲜儒者从“性即理”概念出发，一般称理学为“性理学”，更突出人的道德心性的主体地位。韩币1000元、5000元正面所印刷的人物分别就是当时的儒学大家李滉和李珥，由此可见韩国对儒学的推崇。

再次，儒学能够推动经济发展。人们普遍认为，儒学是人文主义的，而西方是科学的。从功能上来讲，儒学似乎对科学的接受并没有什么帮助。但是我们(东亚国家)却能够更好地利用西方技术，创造“东亚奇迹”。这究竟是为什么？对此尤其感到惊讶的西方学者们研究发现，儒学中有可以接受并发展资本主义的要素，这就是所谓的“儒教资本主义”。儒教资本主义认为，儒家文化所提倡的家族共同体主义、重视诚信道德等传统美德，对韩国经济发展，起到重要推动作用。

此外，儒学能够训练逻辑思维。我认为东亚地区能创造这些科技成就，还有赖于儒学对逻辑和智力的塑造。儒学非常重视教育，这有助于大脑开发智力。除了对教育的重视，以“性理学”为代表的儒学也非常训练人的思维。性理学强调从基础开始，一步步地、深入地、具有逻辑性(地思考)。尤其是朝鲜性理学，就一个主题的辩论可能持续几百年。乍一看，这种根据虚无的问题来进行的辩论是荒谬虚无的，但另一方面，它又是非常具有逻辑性的。因此，我认为儒学对思维的训练是理解西方科学理论的基础。20年前我也在中国发表过这个观点，获得许多人的赞同。我认为这一点也是适用于中国和日本的。

韩国社会对汉字教育的疏忽也是儒学发展的一大挑战。近年来，随着教汉字的课程在韩国学校变为选修课，越来越多的年轻人不认识汉字，接触儒家《论语》等文献就更加困难，学生们也不想去研究用汉字撰写的历史文献。对他们来说，接触英文文献中的西方哲学变得更容易，所以我非常担心未来专门研究《论语》和《孟子》等东方哲学的学生会越来越少。

崔英辰：此次论坛是在武夷山进行，武夷山可以说是朱子学的发源地、根据地之一，作为儒学研究者，我也多次去过武夷山。我得知此次论坛是为东亚的中国、日本和韩国儒学专业人士，创造一个聚在一起研究和讨论东亚儒学发展的平台，感到非常期待。事实上，要了解韩国的儒学，就必须先了解中国的儒学。此外，我们还需要了解日本，因为只有了解、并与其他地方的情况比较，讨论韩国、中国和日本的儒学异同，才能更好地了解韩国儒学的特点。

我非常期待此次论坛能够成为供东亚儒学学者们共同研究和讨论的场所。我最近也有一个想要创造21世纪朱子学的想法。因为我们现在主要是在研究过去的早已存在近千年的儒学经验(以朱子生平年限为基准)。尽管研究和整理过去的儒学经验非常重要，但是我们需要从现有的观点中挖掘出一些新想法。因此，我希望未来韩中日学者能够聚在一起，创造出21世纪东亚的新儒学。(完)

在打造更加安全畅通的交通民生通道方面，针对提升琼州海峡客滚航线运输效率方面，实施新海港至徐闻港客滚运输航线“一次报告，全程通行”等制度，推行琼州海峡海上交通组织一体化，提升客滚船通行效率。针对新能源车过海难的问题，海南海事部门将会同有关部门修订新能源车辆滚装运输专项作业指南，开展新能源车辆上船前在线安全评估，优化新能源车辆滚装运输船专班安全组织模式，保障新能源车辆安全、畅通和快捷过海。

在服务邮轮游艇产业发展方面，进一步缩短游艇驾驶员考试待考时间，培训结业后5个工作日内安排考试，提高游艇驾驶员培训考试发证效率。统一全省游艇开停航水文气象标准，实施“零关税”进口游艇出境换证便利化、不停航换证等措施，进一步提升游艇使用体验。推行邮轮“一线一策”“一船一策”等管理模式，为邮轮海上游航线试点、外籍邮轮在海南多点挂靠等业务提供安全保障和海事服务。

在优化海事政务服务方面，将上线船舶移籍登记“一事联办”信息共享平台，便利国际船舶登记办理。完善“不见面审批”工作机制，对船舶名称核定和部分船员证书实施即时办结；对申办培训合格证、游艇驾驶证等证书的船员，完成规定的培训或考试后，自动受理、直接核发证书并将新证书邮寄到家。开展海事政务帮办导办，提供线上一对一智能咨询，在节假日期间为企业和民众提供海事政务预约办理服务。

中新网上海3月22日电 (谢梦圆 曹之光)“共赢浦东共创未来——2024浦东新区土地市场座谈会”21日在上海浦东新区城市规划和公共艺术中心举行。活动重点解读浦东打造的生产力发展布局新亮点以及背后全新的投资发展机遇。聚焦“五个中心”核心承载区和现代化城区建设，浦东将坚持高质量发展，推动新质生产力集聚，努力在新的起点上，率先向世界展示中国式现代化的美好前景。

据透露，展望2035蓝图，“十四五”期间，浦东将打造一系列生产力发展布局新亮点。其中，中环要打造更亮的“带”：依托前滩、张江、金桥三个城市主副中心激活中环沿线潜力地区，形成功能提升拓展区、经济社会发展新的汇聚融合带。沿江要打造更美的“厅”：聚焦陆家嘴金融城、世博前滩中央活动区，建设世界级会客厅和浦江东岸“生活秀带”。

此外，中部要打造更强的“心”：推动张江科学城扩区提质；推动金桥提升智能制造和数字服务能级。东部要打造更展的“翼”：加快推进“大东方”区域规划和开发，发挥东方枢纽超级工程核爆效应，带动浦东中部乃至更大范围的区域一体化发展；推动国际旅游度假区周边片区开发，有序推进川沙城市副中心建设。南部要打造更快的“极”：依托自贸试验区临港新片区，加快制度创新、功能培育、产业发展；建设智慧生态、宜业宜居的南汇新城，形成经济新增长极。北部要打造更新的“港”：以三岔港地区整体纳入“大吴淞”上海之门为契机，推动浦东北部“核心带动、区域协同、多点发力”的产业布局构建；以外高桥港和外高桥保税区为核心，促进产城融合、区域协同；强化贸易功能，叠加国际物流、高端制造等复合功能。

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