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美国在2月20日否决安理会成员关于立即停火的压倒性共识后，提出了自己的决议草案。过去一个月里，草案几经修改，包含了一些回应国际社会有关切的要素，但在最核心的停火问题上，始终回避躲闪。最后的案文仍然含糊其词，没有要求立即停火，甚至没有给出短期内实现停火的答案。这显然偏离了安理会成员已有共识，同国际社会的期待存在巨大落差。立即停火是拯救生命、扩大人道准入、防止更大冲突的基本前提。美方草案反而为停火设置前提，这无异于为继续杀戮开了绿灯，是不可接受的。(制作 周璟）

益阳南县是湖南省小龙虾主产区，眼下正值首批稻田虾集中上市季。3月21日，凌晨三时，在南县中鱼口镇中富村的稻虾养殖基地，虾农正牵着小船，穿着水裤，借助头灯的亮光，在稻虾田里逐个把前天放下的虾笼捞起。连日来，虾农们凌晨起虾，在天亮之前发往市场上进行交易，称重、分拣、装筐后发往至各地海鲜市场，最大程度保留小龙虾的新鲜度和口感。2023年，南县稻虾种养面积已稳定在62万亩，稻虾产业综合产值突破160亿元，今年南县的成虾数量和虾苗数量均比去年多25%至30%。(王征洋 黄河海 制作 徐妙巧）

自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨340米，旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。至此，巴南高铁全线轨道工程全部完成。

巴南高铁由蜀道集团主导投资，蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承建全线铺轨和南充北站站改插铺道岔任务。巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长147.772公里，桥隧比69.76%，设计时速250公里。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。(完)

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