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新京报讯（记者 彭镜陶）近日，新京报记者获悉，北京西城区消防救援支队在全区范围内，开展消防安全集中除患攻坚大整治行动，重点检查人员密集场所是否设置影响逃生的防盗网和广告牌，以及电气线路敷设是否符合规范要求。防火监督员要求立刻拆除防护栏。 图源：西城区消防救援支队3月25日，椿树街道防火监督员检查时，发现一处名为北京市森森文化艺术中心的中医养生保健场所私拉电线，配电箱周边堆放大量易燃可燃物品，一层的两处外窗加装了金属防护栏。这样的防护网达到了防盗的作用，却也挡住了应急逃生通道，一旦发生火灾将影响人们的疏散逃生，防护网将有可能变成“夺命窗”。防火监督员表示，此建筑为人员聚集场所，该行为违反了《中华人民共和国消防法》第二十八条规定。随即，防火监督员对该场所负责人进行消防安全教育，并向该经营单位下发了责令改正通知书，督促单位立即拆除外窗金属防护栏，确保应急逃生通道的畅通。据了解，下一步，西城区消防救援支队持续积极排查各处消防风险隐患，进一步加强人员密集场所管理工作，确保消防通道畅通，把隐患消灭在萌芽状态。编辑 刘倩 校对 李立军

榕江南河特大桥由广东铁投集团所属揭惠铁路公司投资建设、中铁四局施工。该大桥位于揭阳市普宁市南溪镇，桥梁全长1576.84米，桥面宽7.6米，是揭惠铁路全线跨越水域最长、涉水最深的桥梁，也是榕江南河上跨度最大的铁路桥梁。该桥梁采用(60+96+96+60)米连续梁主跨跨越榕江南河(三洲船闸-阿婆河段)通航航道，设两个主跨合龙段，合龙段长2米，采用挂篮悬臂浇筑施工，一次性浇筑完成，共浇筑混凝土约46.8立方米。

揭惠铁路位于广东省揭阳市内，起自梅汕铁路揭阳站，终至汕汕铁路惠来站，新建正线全长88.66公里，设计时速160公里，是广东省“十四五”规划的一项重点工程。揭惠铁路建成通车后，将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路和浦梅铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民交流的重要路径，进一步完善粤东地区互联互通城际铁路网建设。(完)

现任北京师范大学政府管理学院副教授的陈志新3月28日在接受每日经济新闻采访时表示，自己本想着有100人左右能听课程、跟自己互动就满足了，比如通过微信，甚至直接面谈。但是现在听课的人数量特别多，超出想象。没想到自己能火。他还提到，自己快退休了，通过B站给大家讲课挺好的。这是他第一次上传视频，录课设备也是自己私人购置的。

他于1987-1990年在辽宁师范大学图书情报学系，获专科文凭；1990-1995年在辽宁省图书馆采编部外文组，任组长，1991年获“辽宁省图书馆先进工作者”称号；1995-1998年在北京大学信息管理系，分类法研究方向，获硕士学位；1998年至今在北京师范大学，从事图书馆学专业的信息组织、分类法、主题法和搜索引擎研究方向。

陈志新曾于1999-2007年在搜狐公司兼职，参与搜狐网络分类和搜狗搜索引擎的工作，2003年获搜狐公司“长期服务奖”；2007-2011年北京师范大学政府管理学院（原管理学院）在职学习，政府信息资源管理研究方向，获博士学位；2014-2017年支援北京师范大学珠海分校，在珠海工作两年后回北京校本部。

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