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自3月10日首组道岔插铺封锁施工以来，现场有300余名施工人员、8台施工机械同时作业，历经5个Ⅱ级封锁点，在施工难度大、安全风险高、封锁施工时间紧、施工环境复杂等情况下，顺利完成5组道岔的插铺施工，拆除旧钢轨340米，旧轨枕560余根，补充道砟400余立方米。至此，巴南高铁全线轨道工程全部完成。

巴南高铁由蜀道集团主导投资，蜀道铁路投资集团所属汉巴南铁路公司建设管理，中铁四局承建全线铺轨和南充北站站改插铺道岔任务。巴南高铁是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，被列入国家中长期铁路网规划，并写入川陕革命老区振兴发展规划，被誉为“红色铁路”“振兴铁路”，它的建成将带动川东北地区融入国家高铁网，有力促进川陕革命老区的振兴，是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程。项目正线全长147.772公里，桥隧比69.76%，设计时速250公里。项目开通运营后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，至成都最短运行时间约145分钟，至重庆最短运行时间约105分钟。(完)

文章称，“75年来，石家庄充分发挥作为‘赶考’精神发源地的政治优势，始终把红色资源作为生动教材——‘3·23赶考日’市领导带头到西柏坡学习参观、‘7·1’建党纪念日党员们到西柏坡重温入党誓词……在这里，新党员举行入党仪式、老党员汲取奋进力量，大家都在思考着一道道必答题：党员干部队伍应该如何培养？党员干部怎样才更能‘担事’？党员干部要有怎样的权力观、政绩观、事业观？”

在“绿水青山就是金山银山”理念指引下，近年来淳安县人民法院坚持能动司法，根据区域农、林、水、地的不同特点，聚焦水资源全方位保护、林下经济健康发展以及其他生态资源合理使用，通过环资审查意见书、生态司法保护“三人行”访谈等创新形式，为当地公益林及水资源保护、国储林建设、水产业发展、农产品品牌保护等提供法律支撑和保障。

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