新京报讯(记者 吴梦真)新京报记者从舟山海事局获悉,3月26日,2024年舟岱跨海大桥防碰撞应急演习正式举行。据了解,本次演练模拟某货轮在码头靠泊期间,受9级大风外加天文大潮汛影响,导致缆绳断裂。同时因船舶无法恢复动力,全船失电,向舟岱大桥方向漂航。模拟险情发生后,舟山市人民政府、舟山市海上搜救中心、舟山海事局、高速交警、舟山跨海大桥管理中心等部门立即启动《舟岱跨海大桥突发事件应急保障预案》,桥面上进行高速交通管制,引导车辆分流,关闭收费站进出口。海事部门对事发水域实施海上禁航,海巡艇进行警戒;两艘应急拖轮赶到现场后,通过带缆作业稳住失控船只,将该船拖离桥区水域,在附近船厂码头停靠,其间未与大桥发生任何触碰。现场处置完毕后,海上和陆上交通管制解除。此次演练共出动船艇5艘,参演单位共计8家。演练中各部门协同有序,各个环节配合默契、反应迅速、处置得当。舟山马岙海事处副处长张明表示,舟岱跨海大桥是宁波舟山港主通道项目的主要组成部分,是舟山本岛与岱山岛的唯一陆路通道,该桥区水域水上交通繁忙,船舶流量大,通航形势复杂,船舶碰撞桥梁风险高。此次演练有效检验了各相关单位应对桥区突发事件的快速处置能力,提升了桥梁防碰撞实战能力。编辑 刘倩 校对 朱名恬
陈斌华指出,ECFA(《海峡两岸经济合作框架协议》)及其早收计划自生效实施以来,给两岸业界特别是台湾相关业界和民众带来实实在在的利益,获得民众普遍认可。但早期收获涉及的产品及服务贸易领域仅占两岸货物贸易、服务贸易很小的一部分,双方本应就ECFA中各项目标如货物贸易、服务贸易、投资、经济合作等进行实质商谈,分别签署单项协议并生效实施,给两岸同胞特别是台湾民众、企业带来更多的好处、更大的发展空间。但由于众所周知的原因,ECFA后续服贸协议签署未生效,货贸协议商谈被迫中断,协议执行受到影响,这对于台湾经济、产业的发展和民众利益的增进,确实是重大的挫折和缺憾。
民进党日前称,十年前的“太阳花学运”对台湾政治发展有着重要且深远的影响。当时担任所谓“总指挥”的林飞帆声称,这场运动阻断两岸统合议程,奠定台湾主流民意为“世界的台湾”而非“中国的台湾”的共识基础。对此,陈斌华指出,林飞帆的说法可谓不打自招,表明所谓“太阳花学运”的主事者当时考量的并不是岛内经济、民生的改善,而是阻挡两岸关系改善和发展势头,以便他们谋取政治私利、图谋“台独”分裂。
新京报讯(记者 彭镜陶)新京报记者获悉,3月26日,北京怀柔区消防救援支队接到一起游客被困山顶的警情,历经近四个小时的搜寻与护送,成功营救两名男性游客。消防救援人员帮助被困人员下山。 图源:怀柔区消防救援支队3月26日12点半,桥梓消防站接到报警,有两名游客在爬山过程中体力不支,难以自行下山,需要救援。山岳救援队员们迅速奔赴报警人所描述的位置,途中通过电话安抚被困人员情绪,劝告被困人员不要盲目行动,节省体力,保持电话畅通。鉴于被困人员没有受伤情况,被困位置描述较为清晰,救援队员们放弃部分沉重的救援器材,争取以最快的行进速度前行,并在下午1点半左右找到被困者,向被困者提供食物和饮用水。稍作休息后,消防救援人员护送被困人员下山。当天,山区刚下过一场雨,道路较湿滑,在陡峭处,救援人员利用绳索设置安全保护,防止脚下打滑。下午4点,两名被困者被护送下山。“今天的两名被困者没有受伤、没有迷路,能够为我们提供充分的位置信息,是山岳救援中比较好处置的警情。”桥梓消防站副站长王璐介绍说。怀柔区消防救援支队提示市民:踏青赏景要选择正规景区,量力而行,切勿攀爬野山;老年人、儿童和有基础疾病人员应避免长时间户外攀爬活动;遇到迷路、体力透支、受伤等突发情况,应第一时间拨打救援电话,选择合适点位等待救援,保持通信畅通,切勿盲目行动引发次生危险。编辑 刘倩 校对 王心
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