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3月17日，资阳线全线完成热滑试验，标志着轨行区移交前最后一项接触网试验项目平稳落地。热滑试验不仅能验证接触网与电客车受电弓在通电与机械方面的匹配情况，也能验证轨道工程、限界工程与电客车配合情况，是建设阶段全线具备行车条件的重要验证工序。“相对于往期建设线路，资阳线面临盾构隧道直径同比小、地下曲线段较多的实际情况，在四川首次采用了27.5千伏刚性接触网。”轨道交通资阳线相关负责人称。

目前，资阳线全线7座车站全部结构已封顶，已实现桥通、洞通、轨通、环网电通、车辆基地接车等节点目标，各站点正全面开展机电装修工程，向着实现年内开通初期运营目标全速推进。“动车调试大幕拉开，后续将根据线路开通初期运营安排，推进系统调试、车站移交运营接管、工程验收等相关工作。”轨道交通资阳线相关负责人称。

在座谈会上，总书记充分肯定了上一次推动中部地区崛起座谈会召开5年来的成效，他指出，“同时要看到，推动中部地区崛起仍面临不少困难的挑战，要切实研究解决”。从全面清理纠正地方保护行为、加强市场化法治化国际化营商环境建设，到加快补齐城镇生活污水收集和处理设施短板、补齐公共服务短板等，总书记都提出了明确要求。

山东省人民政府副省长周立伟在致辞中指出，山东是全国工业门类最齐全、基础最雄厚、结构最完善、配套最完备的省份之一，在全国率先创新实施融链固链行动。2023年，该省共举办600余场对接交流活动，促成重要合作意向3600余项，有效搭建起产业链上下游互通、产业集群内部协作的平台，促进了大中小企业融通创新、协同发展。

山东今年出台的《关于聚力推动工业经济高质量发展十大行动的意见》，对深化标志性产业链突破工程、扎实开展融链固链专项行动作出部署。周立伟表示，山东将以此次启动仪式为新起点，围绕发展新质生产力布局产业链，聚焦“十链百群”“资源协同”“线上线下”，着力推进产业横向集聚和垂直整合，全力打造大中小企业融通创新发展生态，为维护产业链供应链安全稳定、加快构建现代化产业体系、推动经济高质量发展提供强劲支撑。

中国工业和信息化部中小企业局副局长商超指出，近年来，山东高度重视推动大中小企业融通创新工作，与重点产业链培育工作紧密结合，推动大批“专精特新”中小企业实现“卡位入链”，有效促进了产业链供应链循环畅通，走在了全国前列。当前，该局正以提质量、优环境、强服务、促融通为重点，全力促进中小企业“专精特新”发展。下一步，将继续组织开展“百场万企”大中小企业融通对接活动，进一步发挥中央企业、链主企业龙头带动作用，让更多中小企业参与到重点产业链发展中。

大会现场，山东省工业和信息化厅副厅长张庆发布了《山东省2024“十链百群万企”融链固链专项行动方案》。该方案计划围绕11条标志性产业链、100个省级特色产业集群“两大”重点，整合科研院所、金融机构、服务平台、商会协会、海外发展服务机构“五类”对接资源，充分利用线下、线上“两个”平台，推动大中小企业需求精准对接、合作持续挖潜、资源共享共用，进一步提升产业链现代化水平和产业集群竞争力。

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