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雅阁，从以前到现在都延续着各自独有的风格类型。首先，动力参数方面，11代雅阁燃油版搭载了一台高效的1.5T涡轮增压VTEC发动机，能够输出高达约194马力的功率和约260牛·米的扭矩，近200马力的账面数据，为驾驶者带来充沛的动力和加速感受。在超车、爬坡等需要额外动力的场景下，雅阁表现得更为从容。

智能座舱方面，雅阁采用了先进的全数字仪表盘和大尺寸中控屏幕，而且整个仪表台和中控台与海外版车型都不一样，界面设计简洁直观，操作流畅，比较符合当下消费者对科技座舱的审美。雅阁还全系标配Honda CONNECT4.0智导互联系统，支持智能语音控制系统、面部识别、车家互联、车联网/OTA，可以说所有的智能交互功能都是全系标配。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，3月18日晚，中山市城市管理和综合执法局官方微信公众号“中山城管”发布《关于中山二桥交通管制的公告》称，因日常检测需要，自本公告发布之时起对中山二桥主桥双向机动车道实施交通管制，时间暂定两日（2024年3月18日22时至3月20日22时）。检测期间，摩托车、电动车、非机动车、行人可从桥梁辅道通行，其他车辆根据交通疏导方案绕行。

据南方+报道，根据城市桥梁养护规范的要求，中山市城市管理和综合执法局每天均对中山二桥进行安全巡查工作。3月18日20时40分，该局在巡查中发现，中山二桥东往西方向的主拱桥段伸缩缝位置出现高低差，造成经过车辆轻微跳车现象。发现问题后，该局立即启动应急预案，组织交通、住建、海事、交警、属地等部门以及桥梁专家到现场查勘研判。经过专家现场调查检测情况，初步判断存在安全风险，因而在当天22时发出通知，暂停机动车辆通行。市城管和执法局于3月19日上午已组织桥梁专家对中山二桥当前情况进行全面研判，科学详细制定应急抢修方案。

值得注意的是，2021年5月，中山二桥曾进行过全封闭检测。2022年10月，中山市发展和改革局给出关于中山二桥大修加固工程项目可行性研究报告的批复，同意建设“中山二桥大修加固工程”。2023年11月中山市代建项目管理办公室曾公开发布中山二桥大修加固工程招标。项目总投资额8983.85万元，建设内容主要是结构维修加固、增设系杆补强、全桥更换吊杆、桥面维修改造、结构涂装防护、桥梁亮化出新及结构监测监控等。

经核实，国家品审办发现19个绿色通道、54个联合体存在试验真实性、试验管理不到位、试验实施不规范、试验记载档案缺失、试验整改不到位等问题。其中，有2个联合体存在试验真实性问题，终止试验主体违规生态区试验审定程序，违规生态区内所有试验品种数据作废，取消试验主体试验资质；有4个绿色通道、1个联合体存在试验实施不科学、前期整改不到位，以及试验未按方案实施等问题，责令限期整改，违规生态区所有在试品种试验数据作废；有12个绿色通道、30个联合体存在试验不规范，影响试验数据准确性等问题，责令限期整改，且违规试验点当年品种试验数据作废；有3个绿色通道、21个联合体存在试验管理措施不到位等问题，责令限期整改。

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