根据江苏省发展和改革委员会官网公示信息,《省发展改革委关于无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告的批复》中提及,无锡至宜兴城际轨道交通二期工程将设置车站3座,其中葛埭桥站为换乘站,马山站预留常州S2线(常州太湖旅游专线)站厅换乘和站前折返条件。该消息预示着未来无锡与常州将新增一条地铁线路互联互通。
常州菜汇聚南北菜系之精华,鲜香醇润、咸中微甜,天目湖鱼头、长荡湖大闸蟹、太湖三白等自然馈赠惊艳绝伦;银丝面、网油卷、大麻糕等早茶小吃回味无穷;德泰恒、兴隆园、府前楼等“老字号”历久弥新;“盛宣怀家宴”“阳湖船宴”“茅山道家宴”等主题宴尽显韵味。作为江南茶乡,常州还有溧阳白茶、茅山青峰、金坛雀舌绿润鲜爽。
2023年初,考虑到师生进出校园不便、校外人员到访手续复杂、存在安全隐患等问题,该校人工智能学院2020级物联网工程专业学生林柏希、陈嘉东等学生提出打造智慧门岗物联网系统的构想,并找到专业老师指导规划,进行了项目的可行性分析。项目可行性分析报告得到学校的大力支持,林柏希等人便组建了一支包含物联网工程、电子信息工程、人工智能专业的跨专业团队进行实际研发。
“别看小小的一个门岗系统,其中涉及了物联网、人工智能、大数据分析等多个领域的技术知识,需要有大量的技术研究和实验数据作为支撑,也非常考验整个团队的合作。”回想起项目伊始,2020级物联网工程专业林柏希表示,为了使系统的最终效果能够呈现最大化,团队在校园内进行了多次实地测试、调试和优化。暑假期间,他们也留校钻研如何提升识别速度、准确率和设备兼容性问题。
南京市3月26日召开新闻发布会,发布、解读《市政府关于加快推进南京区域性航运物流中心建设的实施意见》,明确到2030年基本形成功能完善的区域性航运物流中心到2035年全面建成区域性航运物流中心,推动重塑南京港长江内河第一港,南京港货物吞吐量目标到2035年达到4亿吨,全面形成干支联动的内河航道发展格局。
根据《实施意见》,南京将强化江海转运主枢纽港建设,提升航运物流中心能级。立足江苏省及南京都市圈建设区域性航运物流中心,全面建成龙潭、西坝两大核心港区,启动马渡港区及内河航道、码头建设,谋划建设南京都市圈组合港。抢抓宁芜铁路改造、沪汉蓉铁路货运功能释放的机遇,规划建设南京龙潭公铁水多式联运中心。推动12.5米深水航道24小时全天候通达南京。
在强化南京始发港地位方面,将加密日本、韩国、俄罗斯、东南亚等近洋航线,适时开辟港台地区航线及印巴航线。深化内贸干线“Y”型布局,加密至沿海主要城市直航航线;强化铁水联运与中欧、中亚班列等高效衔接。在优化临港产业布局方面,引导港口偏好型产业落地,加强港口物流服务功能,重点建设龙潭港空箱分拨中心、都市圈进口冷链及水果等生活物资集散分拨中心、跨境电商产业园等,发展南京港口特色工业旅游和沿江特色旅游。
值得一提的是,南京港作为长江经济带发展规划纲要在长江下游规划建设的唯一枢纽港口和区域性航运物流中心,将被赋予新使命。据南京港集团负责人介绍,南京港将推动重塑长江内河第一大港,重点推进龙潭六期集装箱码头、龙潭七期件杂货码头、新生圩改建二期等建设。加快完善航线网络布局,加大航线开辟力度,提升至RCEP成员国港口覆盖率,基本实现至沿海主要省份干线港口航线网络全覆盖。
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