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近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)在年度股东大会上表示将对“全面电动”战略进行调整，该信息被诸多人解读为“梅赛德斯-奔驰将放弃全电动车计划”，这样的解读并不准确。基于当前市场对燃油车型及插混车型依旧高涨的热情，梅赛德斯-奔驰适时调整战略是对市场的积极反馈。

截至目前，梅赛德斯-奔驰已在华推出了9款纯电车型和5款插混车型，并计划于今年(2024年)内带来多款电动化产品。其中，高端豪华产品矩阵将推出全新纯电G级越野车、全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG纯电EQE53 SUV，进一步拓展电动化产品阵容；新生代豪华纯电车型新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将迎来迭代升级。

推动电动化转型，并非只依靠于产品，更是对品牌全价值链的考验。梅赛德斯-奔驰在全国拥有700多个授权服务网点，覆盖范围达到全国240+城市，其中有近600家经销商网点可提供纯电专属服务，豪华品牌及百年车企在售后及用车保障方面的深厚底蕴让人倍感安心。基于“2020网络升级计划”的零售网络升级改造项目也将于今年全面提速，并于2025年底前启动全网收官，届时，梅赛德斯-奔驰的电动服务体验也将再进一步。

谈及电动化，充电是否方便也是衡量其售后体验的重要指标，如果充电网络不够完善，势必在体验上大打折扣。此前，梅赛德斯-奔驰超级充电站已于2023年10月在华启用，截至2024年2月，成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州、杭州等地的超级冲电站也已陆续投入运营，更多超级充电站也将于年内建成并陆续投入使用。据官方披露，预计到2026年，梅赛德斯-奔驰车主将可在国内超过1,000座超充站，7,000根超充桩为车辆充电补能。

一是已有的政策“套餐”继续好用，利率下调、购房补贴、税费减征、带押过户、全城通办等措施全面实施，持续发力；二是享受“卖旧买新”政策，对出售自有住房并购买一套新建商品住房的购房人，给予购买新建商品住房100元/平方米补贴，卖旧房买新房时间不分先后；三是企业让利实惠多多，价格普惠、推出限量版特价房、实施契税补贴，赠送物业费、车位费和品牌家电等，真正做到让利于民，百姓受益。

传承文明文脉，文化推陈出新，是每代人的使命。以阐发“两个结合”而问道文明的武夷论坛也是这一精神的践履。武夷论坛开幕式所处的武夷精舍，是朱熹曾著书立说、传道讲学之所，《四书章句集注》等一批理学著作诞生于此。从文化依归中寻取养分，在存续本来中探寻未来，论坛内外，思接古今，是“今月曾经照古人”的历史映照。

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