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3月26日，博鳌亚洲论坛2024年年会举行首场新闻发布会(见图，本报记者王骁波摄)，正式发布《亚洲经济前景及一体化进程2024年度报告》和《可持续发展的亚洲与世界2024年度报告》。报告认为，2024年仍将是全球经济动荡和分化的一年，但是亚洲经济增长和地区经济一体化动能依然较为强劲，亚洲经济将维持较高增速，继续为全球经济增长作出重要贡献。参会嘉宾认为，中国经济高质量发展和亚洲发展合作的凝聚力让各方看好亚洲经济增长前景，各方对强化区域合作、共享发展机遇充满信心。

亚洲区域一体化进程持续推进，在推进平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化中发挥重要作用。共建“一带一路”倡议、《东盟互联互通总体规划2025》、《上合组织成员国发展互联互通和建立高效交通走廊构想》等深度对接；中欧班列成为贯通亚欧大陆的国际运输大动脉、中老铁路客货两旺、雅万高铁客流保持高位；《区域全面经济伙伴关系协定》等新一代贸易协定落到实处……面对贸易保护主义抬头和经济碎片化，亚洲经济体以“硬联通”和“软联通”为抓手，务实推进区域经济一体化，支持经济全球化，为实现区域国家共同发展注入新动能。

气候变化是当前全球共同面临的重大挑战之一，推动能源转型、实现低碳发展已成为全球性趋势。《可持续发展的亚洲与世界2024年度报告》从“亚洲电力转型的现状与挑战”“电力市场和价格机制对亚洲电力转型的作用”“亚洲零碳电力未来展望”“迈向零碳电力时代的亚洲合作机制建设”4个方面深入分析，指出能源转型是促进亚洲绿色产业革命、实现绿色发展的关键所在。

曾多次访华的全球绿色增长研究所全球可再生能源部门负责人尼尚·巴德瓦杰注意到，中国发展既有基础设施等硬件的升级，也有生态环境的大幅改善。“在清洁能源技术、融资、基建方面，中国为世界其他国家尤其是发展中国家提供了许多支持和帮助。”巴德瓦杰说，“中国发展清洁能源等经验为发展中国家提供借鉴。相信通过国际合作，中国将助力这些国家加快实现能源转型。”

王伟介绍，按照国务院要求，自2019年7月起，自然资源部联合同济大学、北京大学、武汉大学、哈尔滨工业大学等，发挥对地观测技术优势和“两统一”职能优势，开展相关标准研究。自2020年4月起，选取107个城市，先后开展4轮标准试划论证，不断验证调校技术路线。2021年6月，形成并发布《城区范围确定规程》(TD/T1064-2021)，确定了从空间范围上界定城市建成区的技术规范，填补了我国城市化标准统计区制度的空白。

王伟进一步表示，在确立制度和技术规范基础上，2023年，我部依据《全国国土空间规划纲要(2021—2035年)》(以下简称《纲要》)，应用全国国土调查成果，组织全国683个设市城市按照《规程》，全面开展了城区范围确定工作，形成我国第一版全国城市的城区范围矢量数据集，首次实现城市城区范围的空间化、定量化和精准化，为《纲要》和城市国土空间规划实施监测、体检评估等工作提供了基础支撑。主要包含两个层次的成果：

二是城区实体地域。即标准统计区范围内的实际建设区域，作为国土空间规划实施情况的年度监测数据，解决城市化空间结构分析“分子”的标准化问题。每年利用全国国土变更调查成果，对城市实际建设区域变化情况持续监测，保持“一年一更新”。基于2021年度国土变更调查数据，全国683个设市城市城区实体地域范围(实际建设区域)总面积为7.80万平方千米。

王伟称，在此基础上，可对我国城市化国土空间问题进行多维度分析。比如，基于人口大数据的城区常住人口统计分析。目前，城区范围确定成果已应用到国土空间规划编制和实施监测、城市空间监测和体检评估、城市地价动态监测、沿海城市地面沉降监测等国土空间监测分析工作中，进一步夯实了在“统一底图、统一标准、统一规划、统一平台”履行“两统一”职能的数据基础，促进了国土空间治理数字化转型。

高铁试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

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