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对此，林剑表示，中方坚决反对美台军事勾连。世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，一个中国原则是中美关系的政治基础。中方敦促美方充分认清台湾问题的高度敏感性和有关问题的严重危害性，将所作的承诺落到实处，恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定，立即停止美台官方往来和军事联系，不向“台独”分裂势力发出任何错误信号。(制作 岳子岩）

3月10日，周先生在“悦阁”服务群收到消息，称“悦阁”母婴护理中心客服、护理、后勤团队因被拖欠工资，无法再提供后续服务。月子会所出现状况后，他被拉进一个维权群，在这个一百多人的群里，除了有“悦阁”（嘉里城店）的客户，还有“悦阁”（黄浦世茂广场店）的客户，以及“悦阁”的月嫂、服务供应商等。群内月嫂直言，公司已拖欠至少三四个月工资了。

贝康集团发布声明称，公司没有参与“悦阁”的运营和管理，也没有参与“悦阁”的相关决策，目前公司间接持有上海蕤阁（悦阁）23.35%的股权，已履行了其对于“悦子阁”公司的全部出资义务，在法律层面上就上海蕤阁（悦阁）目前出现的情况并不承担任何法律责任。声明中还提到，贝康集团会对上海蕤阁（悦阁）签约客户以及受欠薪影响的员工提供相应的过渡方案。

梅颖达进一步解释，上海蕤阁采取了多层嵌套的股权架构设计，且信息公示系统中未显示其实缴了注册资本。在这样层层复杂的法律关系下，消费者后续维权很难。他建议，针对此类预付全款的交易，消费者可以通过国家企业信用信息公示系统等公开渠道查询商家的经营范围、注册资本实缴情况、股东股权架构等信息，对公司履约能力有充分认识后，再选择是否选购。

新京报讯（记者 俞金旻 郭懿萌）3月28日，上海海事局召开2023年度辖区水上安全形势通气会。新京报记者了解到，2023年全年，上海海事局共安全保障国内航行船舶进出港247.2万艘次、国际航行船舶进出口岸4.3万艘次、水路客运5461.5万人次；实施进出口岸查验42582艘次，船舶安全检查7707艘次，滞留船舶699艘次，滞留率9.1%。开展船舶防污染作业检查13275艘次，开箱检查669次。VTS提供信息服务93.11万次，交通组织6124次，巡逻艇现场巡航36.9万海里，空中巡航95架次。上海海事局新闻发言人、副局长曹杰介绍，2023年，上海海事局辖区共发生一般等级及以上水上交通事故8件，死亡失踪6人，沉船4艘，直接经济损失1255万元，同比分别下降38.5%、57.1%、55.6%、58.9%，四项指标全面下降；与前三年平均数相比分别下降41.6%、70.9%、45.2%、77.0%，水上交通安全形势持续稳定。2023年，上海海上搜救中心共启动恶劣天气预警响应37次，组织协调海上搜救行动238起，成功救助1962人次，搜救成功率97.27%。据曹杰介绍，2024年，上海海事局将进一步完善通航安全管理制度，完善“交通流预警分析系统”功能，巩固拓展船舶流管控成效，进一步加强海上风电场项目安全监管，协同推进长江口锚地扩容，出台深化长江口深水航道利用边坡自然水深提升通航效率操作方案，持续深化外国籍船舶进入领海报告制度，通过数据挖掘强化对在中国管辖海域长期滞航船舶、动态异常船舶的识别和查处。上海海事局计划做好海事通APP服务推广，加紧研究推出多批次的政务服务一体化举措。牵头开发预警预控功能模块，建立跨辖区预警预控协同机制，上线气象预警和交通管制信息流转、恶劣天气海况协同预警预控、交通流监测、航警可视化等功能；牵头完善一体化交通组织模块，上线干线集装箱船“海上快线”、 预计到港船舶预报等功能。除此之外，上海海事局全面推进新《海环法》落地实施，持续深化长三角船舶和港口污染防治协作机制，完善船舶水污染物闭环监管机制，积极推进上海港船舶溢油及化救应急能力建设，依托船舶大气污染物排放监测监管试验区成果积极探索监管新模式，建设好、运行好船舶能效管理中心。曹杰提到，助力上海国际航运中心能级提升，持续优化营商环境，推动共建航运枢纽，提升水上搜救应急保障能力也是上海海事局今年的主要目标。编辑 刘倩 校对 李立军

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