2023年12月28日起，适用了10年之久的2013年版《关于办理醉酒驾驶机动车刑事案件适用法律若干问题的意见》废止，施行最新的《关于办理醉酒危险驾驶刑事案件的意见》(以下简称新规)。新规要求办案机关根据案件的具体情节，实行区别对待，做到该宽则宽，当严则严，罚当其罪，坚持惩治与预防相结合，从源头上预防和减少酒后驾驶行为发生。
新规的醉酒标准并未改变，和原标准一样仍是血液酒精含量达到80毫克/100毫升。但是，坚持原标准下，采取了更为灵活的方式，优化了出入罪标准。如血液酒精含量不满150毫克/100毫升的，不具有新规第十条规定情形的，即如果没有严重超速驾驶、无证驾驶等情形的，可以认定为情节显著轻微、危害不大，不作为犯罪处理。
新规不仅体现宽的一面，也有严的一面，新规第十条列举了多达15种从重处罚的情形，如无证驾驶机动车、造成交通事故后逃逸、严重超载超速、在高速公路上驾驶等。此外，新规第十四条列举了10种不适用缓刑的情形，如血液酒精含量超过180毫克/100毫升、造成交通事故后逃逸、服用国家规定管制的精神药品或者麻醉药品后驾驶等情形，有上述情形的，一般不适用缓刑。本案中，被告人王某血液酒精含量达到236毫克/100毫升，远远超过180毫克/100毫升，人民法院最终对其判处拘役三个月的实刑。
真减负、减真负，关键是要减到“实处”，减出“实效”。必须清醒认识到，形式主义、官僚主义具有顽固性、反复性，在不同条件下又有新变种、新表现。今年1月和2月，先后有6起整治形式主义为基层减负典型问题被通报。不顾客观实际蛮干硬干、片面追求短期效益牺牲长远发展，考核任务过多过重，“指尖上的形式主义”问题仍较突出……有的是老问题，有的是新情况，反映了一些地区力戒形式主义、官僚主义意识仍不够强。不断压缩形式主义、官僚主义滋生的空间，就必须既紧盯反弹回潮的老问题，也防止隐形变异的“新马甲”。
切实为基层减负，既要“当下改”，更要“长久立”。注重常态长效，是我们抓作风建设的宝贵经验之一。党的二十大以来，截至2023年11月，全国共查处形式主义、官僚主义问题4.8万起，批评教育和处理7.5万人。这一方面说明，作风建设永远在路上，任何时候都不能松懈；另一方面也启示我们，纠治形式主义、官僚主义，需要在建机制、打基础上下功夫，注重从制度上找原因，做好完善机制、建章立制的工作，久久为功。坚持标本兼治，推进作风建设常态化长效化，方能更好让基层干部放开手脚、轻装上阵，腾出更多时间和精力抓工作落实。
一把钥匙开一把锁。各地情况千差万别，作风问题在不同地区、不同行业、不同阶段既有共性特征，也有不同的突出表现。也正因如此，为基层减负，必须实事求是、因地制宜。把准地区性、行业性、阶段性特点，坚持有什么问题就解决什么问题，什么问题突出就重点整治什么问题，找准“靶子”、查清“病灶”，突出靶向治疗，这同样是坚决纠治形式主义、官僚主义的必然要求。
“报表、证明等方面减量，给基层干部带来的是服务增量。坐办公室的时间少了，跟居民面对面接触多了。”一位基层干部的感慨，道出了许多人的心声。以滚石上山、爬坡过坎的勇气，以抓铁有痕、踏石留印的劲头，持之以恒纠治形式主义、官僚主义，定能更好为基层卸下不必要的负担，让更多减负成果惠及广大基层干部和人民群众。
近年来，我国智能物流行业出口整体呈不断增长趋势，其中出口最多的细分产品为电动叉车及装有升降货搬运装置工作车，出口量占比达60%以上。2023年，在整体需求不足的大环境下，行业结构分化趋势显现，新能源领域逆势增长成为亮点。从物流装备领域多家上市公司年报来看，新能源产业已经成为物流装备企业新的增长引擎。
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