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全国两会后首次地方考察，习近平总书记踏上三湘大地，目光再次聚焦“新质生产力”：来到巴斯夫杉杉电池材料有限公司考察，强调“科技创新、高质量发展是企业不断成长壮大、立于不败之地的关键所在”；听取湖南省委和省政府工作汇报，要求“推动科技成果加快转化为现实生产力”；主持召开新时代推动中部地区崛起座谈会，强调“要以科技创新引领产业创新，积极培育和发展新质生产力”。

前沿技术与市场需求并非天然高效对接，使最新创新成果及时应用到具体产业和产业链上，才能形成现实的、直接的生产力。在上海，已建成的智能工厂中生产效率平均提升50%，运营成本平均降低30%，带动单位增加值能耗累计下降13.8%；在陕西西安，隆基绿能西安电池工厂，智能制造保证平均每0.8秒就有一片太阳能电池片下线；在福建宁德，宁德时代推行极限制造，将不良品率降至“近零”……中国制造生产场景不断刷新，有力证明科技创新能引领产业创新释放澎湃动能，不断推动我国制造业向高端化、智能化、绿色化发展。

科技成果转化是连接科研和生产的重要桥梁，也是培育发展新质生产力的重要环节。现在科研成果转化率比过去高得多，但仍存在束缚新质生产力发展的堵点卡点。进一步深化科技体制、教育体制、人才体制等改革，促进创新链产业链资金链人才链深度融合，才能打通堵点卡点，提高效率。比如，广东深圳工程生物产业创新中心实行“楼上楼下创新创业综合体”模式，“楼上”创新、“楼下”创业，推动前沿技术与市场需求高效对接；安徽合肥健全前沿科技研发“沿途下蛋”机制，鼓励科研人员在起步初期就将成果转化落地，催生出一个个战略性新兴产业。更加重视科技创新和产业创新的深度融合，让更多创新链的“好技术”变成产业链的“新应用”，才能增强产业创新发展的技术支撑能力，实现技术创新与产业提质的同频共振。

面对新一轮科技革命和产业变革，抢抓机遇，时不我待。山东青岛，深海极地开发产业集群布局建设；河南郑州，类脑智能机器人研发设计与产业化不断提速……如今，越来越多地方行动起来，迈出以科技创新引领产业创新的铿锵步伐。积极培育和发展新质生产力，各地要立足实体经济这个根基，做大做强先进制造业，积极推进新型工业化，改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，超前布局建设未来产业，加快构建以先进制造业为支撑的现代化产业体系。抓住一切有利时机，利用一切有利条件，看准了就抓紧干，把各方面的干劲带起来，新质生产力必将加快发展。

一是激发绿色低碳发展的内生动力。全面推进美丽中国建设，深入开展减污降碳协同创新试点。探索区域、城市和产业园区绿色低碳转型有效模式和技术路径，强化温室气体、锅炉、机动车等排放标准引领，促进落后产能淘汰、设备更新改造，用好环境保护税激励工具，给予环境绩效好、污染和温室气体排放少的企业减税优惠。推进生态环境导向开发模式项目试点，推动绿色金融创新示范，健全资源环境要素市场化配置体系，完善生态保护补偿制度，推动健全生态产品价值实现机制。

二是积极稳妥推进碳达峰、碳中和。加快完善全国碳排放统计核算体系建设，健全全国碳排放权交易市场，逐步扩大行业覆盖范围，探索碳排放配额有偿分配等政策实施路径。增加温室气体自愿减排交易市场项目供给，加快建设高效规范、公平公开、与国际接轨的全国统一自愿减排交易市场。深化低碳城市、气候适应性城市建设，建设气候投融资项目库，深化生态环境领域国际合作，积极开展与重点国家、国际组织在生态环境与气候变化领域的对话合作，推动“一带一路”绿色发展。

三是深入推进环境污染防治。持续开展钢铁行业超低排放改造，启动水泥、焦化两个重点行业超低排放改造。统筹水资源保护、水环境治理、水生态修复，推进农用地安全利用和建设用地风险管控，严把环评准入关口，坚决遏制“两高一低”项目盲目发展，加快建设新型能源体系，推进北方地区散煤治理。谋划实施一批跨区域流域、陆海统筹、多要素协同的生态环境领域的重大工程。

四是加快绿色科技创新和先进绿色技术推广应用。以绿色科技创新成果应用推动传统产业改造升级，提升传统产业。培育壮大减污降碳新兴产业，努力打造绿色低碳供应链，加强生态环境科技平台建设，开展新能源等前沿引领技术的储备和关键技术攻关，开展减污降碳协同治理和深度治理等技术成果协同示范。加快建设绿色智慧的数字生态文明，夯实推动绿色低碳发展的人才和技术基础。

3月22日，绍兴市政府办公室发布《绍兴市融杭发展规划》。澎湃新闻（www.thepaper.cn）25日从绍兴市发改委获悉，这是绍兴首次专门出台融杭规划。《规划》提出，绍兴将越城区、柯桥区、上虞区、诸暨市规划为融杭重点区域，兼顾嵊州市和新昌县，通过推进八大同城发展行动，深化四大重点联动板块，谋划十大标志性工程，到2027年初步实现融杭重点区域与杭州中心城区同城发展，成为全省最具示范意义的同城化实践单元。

八大同城发展行动包含基础设施互联互通、科技创新联合攻坚、产业体系迭代升级、民生服务共享互惠、生态绿色共保共治、文化旅游创新融合、社会治理联动一体、开放合作协同提升。在推动基础设施互联互通行动中。《规划》提出打造杭绍一体轨道网。加快建设多制共营、杭绍甬一体的轨道交通网。推进轨道交通二期建设，扩大主城区融杭线路覆盖率，积极谋划三期建设；构建杭绍同城公路网。积极推进融杭高速公路建设，加快形成3条东西向高速主通道，4条南北向高速主通道，推进诸嵊高速、诸建高速、合温高速（桐庐至义乌段）、诸义高速等前期工作，形成便捷联通的融杭高速通道；构建一体化内河航运网。目标融杭重点区域轨道交通运营里程达到321公里（包含高铁），高速公路里程达到656公里，全面实现绍兴、杭州中心城区半小时通达。

此外，综合考量杭绍两地比较优势、发展需求与地理位置，《规划》提出重点联动四大空间板块。深化打造杭绍临空经济一体化发展示范区绍兴片区、诸暨G60创新港两大杭绍毗邻板块，谋划共建以生态和文旅为核心功能的诸暨—富阳诗画共富带，推动杭绍重点产业平台联动打造智能制造产业生态圈，实现杭绍在“生产、生活、生态”领域的全方位空间融合。

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