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广州地铁提出📰了“多网😼融合金字塔”型的规划方法与技术路线，通过线网优化📎调整，实📵现高铁进城、城际💛进中心、一票⚡通达三大目标，构建区域1😼♓小时生活圈。在统一🍏标准方面，通©过推动《广东省城际技术标准体系🕎》的立项，已构🌔建了“1+5+34”的标准体系，涵盖了规划、建设、运营🧭、系统、资源🧽等5方面共34项标准。广州地铁集团📸副总经理蔡昌7俊指出🤑，统一标准体系是高💳质量互联互🌍通的🌑基础，最终要以多城跨区域融合、🐆多网跨🥨制式融合为立足点，实现互联、互通、互运、互维的运营效果。

(五⏬)科学适用过罚相当原则。行政🙍法规、规🧇章新设罚款和确定罚款数额时，要坚持过罚相当，做到该宽则宽、当严则严，避免失衡。要综合运用各种管理手🌺⏲段，能够通过教育劝导、责🌳令改正、信息披露等方式管理的，一般不设定罚款。实施罚款处🏻罚🏊🌔无法📉有效进行行政管理时，要依法确定更加适当的处罚种类。设定👩罚款要结合违法行为的事实、性🛹质3、情节以及社会危害程度，统筹考虑🤶经济社会🦎发展水平、行业特点、地🏩方实际、主观✅♂🕑过🔴错、获利情况、相似违法行为罚款规定等因素，区分情🔉况、分类处理，确保有效遏制违法、激🍪励守🖌法。制定行政法🐩规、规章时，👮可以根据行政处罚法第三十二🎭条等规定，对当事人为盲人、又聋又哑的人或者已满😟75🦻周岁的👉人等，结🧝合具体📙情况明确罚款的从轻、减⚒轻情形；根据行政处🥘罚法📮第三十三条等规定，细化不予、可以不予罚款情形；参考相关法律规范🦷🛂对教唆未成年人🌈等的从重处罚规定，明确罚款的从重情形。

“公司新上一个项目，先建个群；团队执行一次任务，😇再建个小群……凡工作必建群，‘群’成了企业驱动劳动者的管理者。离开了群，🏨似乎就丧失了管理能力。”在国家级创🍼业导师袁凌看🐰来，🔓越来越多的职场人被📙裹挟进🛥“人为群役”的漩涡。🛄形形色色的工作群不🌬仅挤占着劳动者的休息时间🛬，也为不少人🛴带🧅来了沉重的情绪负担。工作群“24小时待命”，🛫迫使劳动👒者背负着🥤及时回复的心理压🧊力，碎💁片式地消耗着劳动者的精力，这不仅无益于工作效率的提🔉高，还会影响职🈁工的情🖌绪🐈。

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