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总台央视记者 古峻岭：这里是位于深圳东南方向240多公里处的流花油田海域，我们现在看到的这个大家伙，就是搭乘亚洲最大下水驳船——海洋石油229的海基二号深海导管架。它相当于海上平台稳稳矗立在海底的“大长腿”，用钢量接近于一整个“鸟巢”国家体育馆。它是从广东珠海出发，经过40多个小时的长距离拖航，刚刚抵达这一片施工海域。目前正在进行海上安装前最后的准备工作。

“海基二号”总重量近37000吨，超过亚洲最大下水驳船“海洋石油229”的作业极限，所在海域位于具有“深水剪刀”之称的海洋内波流主通道上，超强孤立波、内波流频发，海面上一个微小的波动，水下就会发生巨大的偏移，且海底存在厚层软黏土等不利地质条件，作业风险高、技术难度大，对导管架装船、运输、下水安装等均提出很大挑战。

研究团队依据“喜”的头骨，通过二维线性测量和三维全景照相技术采集到精确数据，利用重建后的高精度颅骨三维模型进行系统、精确分析其颅面部特征；综合运用虚拟素材比对技术、数字雕刻技术以及面部拓扑编辑技术生成面部白膜、添加五官、皮肤纹理和毛发，结合该化石生物人类学信息和考古学遗址环境背景因素对肤色、发色、瞳色等特征复原，最终还原“喜”头像。

日前，一名跨境客车司机驾驶车辆从深圳湾口岸进境，经过海关监管区时，未向海关申报。现场关员对其车辆实施查验时，在后排座椅上发现有大量未申报的疑似珍珠，关员按规定对该批物品暂扣后移送鉴定。鉴定结果显示，查获物品均为海水养殖珍珠，其中包括海水养殖珍珠4765粒、海水养殖珍珠项链21条，其总价值约362万元。

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