近年来，我国智能物流行业出口整体呈不断增长趋势，其中出口最多的细分产品为电动叉车及装有升降货搬运装置工作车，出口量占比达60%以上。2023年，在整体需求不足的大环境下，行业结构分化趋势显现，新能源领域逆势增长成为亮点。从物流装备领域多家上市公司年报来看，新能源产业已经成为物流装备企业新的增长引擎。
对此，梁尚华表示，在行政法规制定和修改方面，司法部作为国务院法制部门，在接下来的工作中，将立足职能，坚持以人民为中心的发展思想，积极回应人民群众对政府立法工作的新要求、新期待。坚持分类施策、分期分批、精准发力，有序推进行政法规后续修改和废止等工作。一方面，坚持突出重点、急用先行，综合考虑社会关注度、条件成熟度、实践需求等因素，将需要全面修订的行政法规分批列入国务院年度立法工作计划推进落实。另一方面，继续按照“成熟一批、修改一批，成熟一部、修改一部”的原则，尽量采用“小快灵”方式，及时组织开展相关行政法规一揽子修改和废止工作，为贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展提供有力的法治保障。
“松下和中国的缘分颇深。”本间哲朗说，1978年，邓小平访日期间参观了松下电器公司，问松下创始人松下幸之助是否愿意为中国现代化建设帮忙。年过八旬的松下幸之助当即承诺，“凡是能做到的事情，我们全力以赴。”此后两年时间，松下幸之助访问了中国45个城市，敲定百余项技术合作项目。1981年，松下开启了长期性中文培训项目，本间哲朗就是这一项目的第五期学员。
为了适应中国式现代化脚步，松下打造了专业化、本土化的独立团队。在发展方向和发展领域方面，松下也希望走在中国市场的趋势前端。本间哲朗介绍，松下刚进入中国时，为助力中国电子产业实现现代化，最先生产的是彩电零部件相关产品。后来，中国的生产能力逐渐提高，松下开始兼顾内销及外销业务，并在中国建设自己的研发团队，目前已达到1万多研发员工。“中国的发展速度特别快，我们切实感受到，一定要在中国组建自己的经营、研发团队，才能赶上中国市场的高速发展。”
本间哲朗说，如今的松下与时俱进，主要在中国深耕三个领域，健康智慧家居、新能源汽车零部件和服务、智能制造，这正契合了中国当前互联网、新能源和新型工业领域的长足发展大趋势。“现在松下在中国的业务规模为1280亿人民币，这三个领域正好各占1/3。虽然老百姓心里，松下是生产传统家电的品牌，但如今松下的真正面貌和人们的印象不同了。”
和松下一样决意深耕中国市场的日资企业并非少数。本间哲朗2023年就任中国日本商会会长后，为了解会员发展情况，尤其是新成员动向，做了一系列调整。“中国日本商会旨在通过经济交流活动，促进日中友好关系。商会共有8000家会员企业，我们每三个月做一次问卷调查，了解在中国各个城市的日企经营情况，和未来发展意向。”
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