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整体来看，2023年公众出行热度大幅上升、城市交通更为拥堵繁忙。报告显示：拥堵方面，百城中86%的城市通勤高峰交通拥堵指数同比上涨，北京与广州分列通勤高峰出行与周末出行的最堵城市，与此同时，宁波、金华等城市“降堵”成效明显；通勤方面，北京、上海、南京位列通勤时耗榜前三，北京、重庆、上海位列通勤距离榜前三；出行方面，百城跨城迁徙规模和市内出行强度都上涨了，百城跨城迁徙规模同比涨幅均值更是高达66%；报告还首次发布城市红绿灯通行幸福度榜单，大连、青岛位居该榜单前列。

城市通勤高峰的拥堵显著影响其通勤成本。通勤时间方面，北京和上海两个特大城市位列前二。其中，北京的平均通勤时耗为44.47分钟，上海的平均通勤时耗也近40分钟，同比2022年均有上升。通勤距离方面，在特大城市中北京和上海的排名依旧靠前，而广州和深圳则未入前十榜单。除北上外，尽管重庆的平均通勤距离同比2022年略有下降，但仍以10.66公里位列百城通勤距离榜第二。

繁忙的城市交通格局中，哪些城市拥有更好的出行幸福体验？基于对36个重点城市的数据监测，报告首次发布城市级红绿灯通行幸福度榜单。报告显示，全国重点城市中，大连、青岛、重庆三地位列城市红绿灯通行幸福度榜前三，这意味着在交通流量适宜的情况下，以上城市的路口绿灯畅行概率更高、红灯等待时长更短、绿波干线的占比相对更高。此外，在路口绿灯畅行率指标方面，大连、青岛、济南三个北方城市的路口绿灯畅行率分别为60.4%、58.9%和56.3%，表现优异。

谈及在推动构建以信用为基础的新型监管机制方面的工作进展，市场监管总局信用监督管理司司长刘敏说，总局丰富信用监管工具，已归集117.71亿条涉企信用信息，与18个中央部门和单位实现涉企信用信息共享共用，服务协同监管。实施信用风险分类，2023年，全国市场监管系统共抽查企业475.6万户，通过抽查对企业做到了监管“无事不扰、无处不在”。

同时，总局强化失信行为治理，通过国家企业信用信息公示系统，依法及时公示违法失信信息。截至今年2月底，通过公示系统公示的行政处罚信息893万条、经营异常名录972万户、严重违法失信名单9923户。公示系统日均访问量突破1.31亿人次，日均查询量超过1600万人次，有效发挥了失信曝光、社会监督的作用。(完)

新京报讯（记者 张静姝）劳务关系与劳动关系仅有一字之差，但两种法律关系在权利、义务方面却存在千差万别，在劳务用工领域如何更好对提供劳务者生命健康权进行保护与救济？3月27日，北京市顺义区人民法院召开新闻发布会，通报了劳务用工领域损害责任纠纷的案件特点，并向社会发布《劳务用工领域损害责任法律风险防范指引》。 据统计，2020年1月至2023年12月，顺义法院共审结劳务用工领域提供劳务者受害相关案件544件。其中，近90%的案件都涉及厘清法律关系、准确认定赔偿责任主体以及准确划分各主体责任的问题，此类案件双方当事人争议较大、平均审结时间较长。 顺义法院指出，劳务用工领域损害责任纠纷的案件主要有两大特点：其一，招工时缔约不完备，相关责任主体互相推诿责任。其二，追求低成本、灵活用工，接受劳务方忽视安全保障义务。数据显示，顺义法院审理的此类案件中近60%提供劳务者是因设施损坏或不慎踩空从高处跌落而受伤。为此，顺义法院在提炼总结典型案例审理思路的基础上，制作并发布《劳务用工领域损害责任法律防范指引》，为劳务用工领域双方提供参考，提示各方明确自身责任，共同维护安全用工环境。“未来，顺义法院还将利用法官工作站、普法驿站对接辖区司法所、村委会，结合送法下乡、京法巡回讲堂等平台进行线下发放。”顺义法院牛栏山法庭庭长胡泊介绍道。《劳务用工领域损害责任法律防范指引》建议提供劳务者在提供劳务前应主动签署书面合同，明确双方主体信息、劳务内容、工资支付等关键条款，并尽到合理注意义务，选择适合自己的劳务并遵守操作规程。同时，提供劳务者应注意留存相关证据，以备不时之需。编辑 刘倩 校对 李立军

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