金轲:我认为主♑要有三点原因🥎。一是🔎缺乏良🧿种、良法、良机🗺。非😋洲主🗞要农作物单产都远低于世界平均水平,主要原因是缺乏优质种子。据🟣粗略测算,仅🗾将非洲种子更新换代,就能带来20%至50%甚至更高的🏁增产🤛潜力。如果同时升级配套栽培技术和适用农机装备,非洲农业生🍋产力和生🧉产🚹率都将大幅提升。二是农业基础设施薄弱,农业生🚑产投入不足。非😴洲国家缺乏灌溉、道路🎿、储藏等基础设施,且无法生产或难以🏑🆚负担足够的化肥、♟👉农药等农业投入品,基本处于“靠天吃⛹饭”的状态,土地的生产力无法充分发挥,产前和产后损失较为严重。三是气候变化给农业生产带来严峻挑战🍘🦷。北非部分国家长期面临干旱、荒漠化等问题;撒哈拉以南非洲水土光🐥热资源丰富,👙较适🏮宜农🅿🥍作物生🩹长,但气候变化导致极端天气灾害频发,给非洲原本脆弱的🧜🖥农业生产➖带来新的挑战。
金轲,博🔡士,研究员,博士生导师📬。现任中国农业科学院🤴国际合作局局长🧞🌥,中国农业农🥬村部饲🙉草高效生产🏄模式创新重点实验室主任,国家林草局、中国🏋农科院“草地土壤健康🌾评价与功能提升研究创新团队”和中国农科院“农业科技走出去协同📸创新与集成示范”专项🍜首席科学家。🐱被中💠🌲国科学技术部、农业👎农村部聘为“🕹十三五”农业农村科技〽创新规划国际合😾作专题组组长、“十三五”农业科技♐🏉国际合作规划😌专家组组长。2020、2021、🔖🐂2022年被邀请作为Glinka Wor🏵ld📝 Soil P🏳💮rize(土壤领域最高🌫奖)和World Soil Day Award评奖委员会委员。曾获比利时D💁e Boodt奖、联合国粮农组织🔏突出贡献土壤科✂学家奖(Outstanding✨ Contribution S☀cient🔋ists in Soil Conservation)。
同一天🐁,国铁青藏集👗团公司科信↔部科委办主任张寿红值守在距离青藏铁路千里🏘之外的行车调🐣度指🐸挥中心,紧盯屏🏌幕上的数值变化。“每个数值都关系着行车安全,通过📝🍹新🤬技术🧴新应用,行车设备状态一目了然。”为了强化春运安全保障,青🤕藏铁🖥路⤴在大风区段安装了大风监测预警设备,实时监控列车运行状🚖🩺态。
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