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日前，记者在南昌大学艺术学院的教室见到了正在指导学生们排练的陈俐老师。对于自己为何能够走红网络，并获得众多年轻人的青睐，陈俐认为，除了课堂的授课形式让大家感到新鲜外，更重要的原因是来自传统文化自身的艺术魅力。陈俐也表示，传统戏曲流传了数百年，如何让现代的年轻人乐于接受，也是她作为教育工作者正在研究的方向。(记者 华山 李韵涵）

例如在长期的学术思维导向下，成果如何进行产业化成为很多科研人员面临的难题。华东师范大学极化材料与器件教育部重点实验室副主任、研究员杨长告诉中新网记者，其团队借助真空技术成功开发出国际上首个带正电的透明导电薄膜，实现了从0到1的原创突破，为光电和光伏产业解决了正电无材料可用的难题，目前这一成果正在闵行“大零号湾”的辅导下进行产业化。

供应链则是一些初入市场的企业面临的挑战。上海中车艾森迪海洋装备有限公司的深海可燃冰探采机器人已实现了初步的产业化，其副总经理张定华指出，由于深海探采机器人生产要求高但体量有限，难以在短期的经济回报上吸引供应链，如何吸引各行各业为深海作业方向服务，提高全社会对未来深海经济的认知和热情，是当前痛点。

如何让未来产业“星辰满天”？张定华指出，对于深海科技领域而言，由于专业方向较窄，很难在高校直接招到对口人才，但放在大的专业领域内，控制、电器、机械、材料等专业都可向深海作业方向培养人才。“未来产业星星之火尚未燎原，重点在于留住人才，一方面企业应利用股权激励等手段留人，另一方面希望政府能通过提供人才认证通道等方式，给予人才价值认可，用感情留人。”

近期大火的“低空经济”再次延展了航空产业的定义，时的科技创始人兼CEO黄雍威介绍，时的科技85%以上的员工为研发人员，来自航空、新能源汽车、无人机、人工智能、互联网等不同行业。为吸引和留住人才，企业制定了多维度的激励机制，与航空高校共同开展实践教学与实习项目，联合成立研究生培养基地，为公司储备人才。

他建议，应有针对性地制定量子科技创新人才专项政策，加强人才培养的顶层设计和激励机制；强化量子企业在量子人才培养全过程中的战略引领功能，发挥其在联盟、标准制定和教育实践等多维度的积极推动作用，助力构建人才培养生态；同时应将量子科技教育纳入科普推广体系，提高公众特别是年轻一代对这一前沿科技的认知和兴趣。

上海市经信委二级巡视员、技术进步处处长李宇宏在当日下午的未来产业高峰论坛上致辞表示，未来产业是新质生产力的典型代表和主阵地，也是上海深入推进新型工业化道路，实现高质量发展，打造高端制造增长极的“新引擎”与“核爆点”。上海将不遗余力地为企业打造更加优质的发展环境，与各方携手并进，共同推动上海未来产业在全国乃至全球范围内树立新标杆。(完)

中新网南昌3月23日电 (刘力鑫 胡国林 张淼森)22日，在京港高铁安九段(下称“安九高铁”)江西庐山站东站房建设现场，200余名施工人员正在进行模板拆除、钢结构屋面桁架拼装工作。近日，安九高铁重点控制性工程庐山站东站房主体结构顺利封顶，标志着工程建设取得重要进展，目前全面进入装饰装修及机电安装施工阶段。

安九高铁庐山站位于江西省九江市柴桑区，站房以“山影水语、融汇九川”为设计理念。改扩建完成后面积将由原来的4千平方米扩大至6万平方米，站场规模8台25线，为全国第二例“上进上出”式高铁站。站房建设分东西两期分步实施，一期新建西站房已于2022年开通运营，二期改扩建东站房于2022年5月开工建设，待全部建成投入使用后，预计年发送旅客量800万人次。

记者从施工单位了解到，在东站房主体结构施工中，施工单位汲取西站房施工经验，合理优化穿插施工工序，从基础层到商业夹层仅用55天有效工期便完成混凝土浇筑施工。东站房混凝土浇筑施工跨越冬、春两季，结合当地雨水多发、寒冷潮湿的气候及春节假期等不利因素，施工单位为确保施工节点按期顺利推进，在浇筑混凝土时，对浇筑区域全面覆盖薄膜进行保湿，通过加盖防水防火保温棉毡进行成品保护，确保混凝土成品品质。

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