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第三，大力推进科技创新🧾特别📯是关键核🍾心技术的创新🌶及其应用。在新一轮科技革命和产业变革条件下发展新质生产力，ℹ⛄🏽从根▫本🛒上取决于科技创新能力，特别👑是关键核心技术的创新突破能力。首先，增强关键🧑技术创新能力。瞄准大数据、人工智能🚋、区块链、传感器、量子信息、网络通信、集成电路、关键🛫软件、新材料💏等🗾战🦊略性前瞻性领域，发挥新型举国体制👇优势，进行创新突破，提高数字技术🎿基础研发能力。其次🧜，依托我🥧国超大规模市🌙🌥场优势，推进数字技术与各领域🔲的深度融合，建立以科技创新企业为主导，💶产业链、创新🟤链、资金链、人才链深度🎤融合的数智化技术创新联合体，推动行业企业、平台企业🔁🕷和数字技术服务企业进↩🗝行跨界融合创新，进一步完善创新成果快速转化机制，加快实现创新技术🦚的工程化、产业化、市场化。最后，积极发展新型↔研发机构，打造高校与企业创新联合体等新型创新主体，构建多元化主体参与、网络化协同研发、🙄市场🌕化运作管理的新型创新生态体系。支持具有📻自主核心技术的🍔开◾源社区、开🛢源平台、开源项🎬目发📓🧗展🥎，促进开放式创新、平台化创新，借助于数智技术🍙及⚾平📏台实现创新资源共建共享。

📉作为工业生产运行的基础核心🍉，工业控制系统网络安🚃👞☯全事关🧁企业🤵运☂营和生产安全，事关产业链供应链安全🧎稳定，事关经济社会运行和🚘国家安全🧘。工业和信🌠息化部有关负责人介绍，2016年，工业和信息化部出台《工业控制系统信息🔭安全防护指南》，对有效指导工业企🗾业💪开展工业控制系统网络安全防护工作发挥了积极作用。2017年以来，我国相继颁布🍑了网络安🏜全法、数据安全法、密码🍁法等↖法律法规及行业应用方面的规章，🐼但现有🔶政策文件未能与相关法律法规充分衔接。与此同时，工业💻企业数字化转型步伐加快，工业🆓控制系统开放互联趋势明显，工业企业面临的网络🏻安全风险与日俱增，加强⁉网络安全防护🎩🍋需求🛷迫切。

“抢票软件”诱导旅客🚓设置多个🐕发到站组合🩸，采用多花钱、🤘购买实际到站前方几站车票的“买🎞长乘短”方式，以及先🥂🕝买短途车票上车、违💷规不下车的“😓买短乘长”方式购票。在“有票”下方附加设置小字🗜提示，如“多买几站”或💦“全程不用下车、上车📟补♓票”等，这种“有票”并不是真的有出发站至到站🤡车票。🧫“买长乘短”让旅客多付费用，“买短😣乘长”、上车🏴补票可能会引发🕗列车超员报警🗄、影响列⚓车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客🦵出行会受到很大影响。

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