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桂林市全州县地处湘桂交界之地，长株潭经济圈、粤港澳大湾区、珠江—西江经济带在此交汇，是桂北地区人口最多、面积最广的农业大县，特色优质农产品品种多、产量大。此次启动建设的桂北冷链物流分拨中心项目占地约140亩，项目立足全州、服务桂北湘南、面向大湾区、联结东盟，将建成集冷库、禽肉加工中心、食材配送中心、中央厨房、制冰厂等多个功能于一体的大型综合冷链智慧物流园区。

广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委员会党委委员、副主任唐爱斌在开工仪式致辞时表示，相关部门和单位应以桂北冷链物流分拨中心为起点，积极参与农产品冷链物流体系建设，保障农产品安全、提高农产品价值，让农产品既要“产得多”，也要“卖得好”，帮助农民提高收入。与此同时，运用先进技术设备提高农产品冷链物流运营效率，完善从田头冷库到产销两地集采集配的一体化农产品冷链物流链条，更好地服务“桂品出乡出桂”。

根据《公报》，北京加快建设国际科技创新中心，创新能力不断增强。全社会研究与试验发展(R&D)经费投入强度(研究与试验发展经费与地区生产总值之比)自2019年以来连续保持在6%以上，稳居全国各省(区、市)首位。2023年1-11月，规模以上大中型重点企业研究开发费用合计3501.1亿元，同比增长4.6%，其中，工业、科技服务业企业研究开发费用实现两位数增长。

根据《公报》，2023年，北京稳步推进国际消费中心城市培育建设，消费供给更加丰富。全年新设批发和零售业、住宿和餐饮业企业6.1万家，比上年增长15.6%；新引进首店946家，增长16.5%；截至年末离境退税商店1058家，增加41家。电商直播、即时零售等新消费模式快速发展，便利店、超市和仓储会员店网上零售额占三个业态零售额的比重达到28.6%，比上年提高2.5个百分点。演出、赛事等场景化、体验式消费表现活跃，全年共有339家表演场所举办演出49524场，比上年增长1.4倍；演出收入合计23亿元，增长2.7倍。

以“两区”建设推动高水平开放。建成北京首个国家级跨境贸易便利化标准化试点项目，建设“京贸兴”新型国际贸易服务平台，支持综保区高质量发展。全年北京地区进出口总值3.6万亿元，比上年增长0.3%，中国(北京)自由贸易试验区(以下简称自贸试验区)进出口总值4624.3亿元，增长2.7%。在服务业扩大开放重点行业中，科学研究和技术服务业，租赁和商务服务业，文化、体育和娱乐业新设外资企业1321家，占全市新设外资企业的七成以上，自贸试验区新设外资企业258家，占14.9%。

京津冀协同发展走深走实。全年疏解提质一般制造业企业112家，治理违法建设2315万平方米。城市副中心建设保持千亿投资强度，第二批市级机关完成搬迁，运河商务区累计注册企业2万余家。协同创新和产业协作更加紧密，京津冀三地共建京津冀国家技术创新中心，编制完成6条重点产业链图谱，北京流向津冀技术合同成交额比上年增长1.1倍。雄安新区中关村科技园揭牌运营，30余家创新型企业、11家中关村集成服务机构入驻。(完)

新京报讯（记者 俞金旻 吴采倩）3月21日，新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机今日完成刀盘焊接，将投用于崇太长江隧道建设。世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机刀盘。 通讯员 黄春晖 摄新京报记者了解到，“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，总重量440吨。刀盘完成焊接后，将对刀盘进行焊缝超声波探伤、平整度、真圆度及刀盘涂装等全方位“体检”，确保刀盘与主机顺利合体。据介绍，崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，也是全线合同工期最长的工程。隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，设计时速350公里，为单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。据了解，崇太长江隧道采用明挖法和盾构法施工。据悉，“领航号”盾构机将从上海市崇明区3号井始发，独头掘进11325.5米穿越长江，到达江苏省太仓市2号井，该项盾构施工具有断面大、水压高、地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。 “领航号”盾构机将从上海崇明始发，独头掘进11325.5米穿越长江到达江苏太仓。 通讯员 黄春晖 摄据了解，上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。 编辑 刘倩 校对 翟永军

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