此言一出,立刻遭到美国网民群嘲:“起初说中国在绿色能源方面做得不够,现在突然指责他们做得太多。美国为什么不能闭嘴,而是去做应该做的事情?”“当美国有竞争优势,就谈自由市场;如果没有,就搞保护主义。这就是美国的规则。”……这些一针见血的评论,点破了美国一些政客的强词夺理和虚伪“双标”,也戳穿了他们惧怕公平竞争、随意给别人“扣帽子”的霸道逻辑。
绿色发展是中国式现代化的内在要求。中国在全球大国中率先提出“碳达峰”和“碳中和”目标。2023年,中国以电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能蓄电池为代表的“新三样”合计出口1.06万亿元人民币,同比增长近三成。这不仅展现了中国的经济活力,也帮助其他国家绿色转型,为应对全球气候变化作出积极贡献。比如,中企承建的沙特阿尔舒巴赫2.6吉瓦光伏电站建成后,预计可累计发电约2822亿千瓦时,折算减排二氧化碳近2.45亿吨,相当于在沙特的戈壁种下5.45亿棵树。
但在美国某些政客看来,中国“新赛道”产业蓬勃发展,动了他们的“奶酪”。零和思维下,他们认为,中国在全球产业链供应链中的地位上升,意味着美国企业的机会减少了。怎么来解决?他们不是想着去改进技术、提升竞争力,而是搬出所谓“国家安全”“产能过剩”等借口,不遗余力地抹黑中国,试图“筑墙设垒”,剥夺中国人民正当发展权利。
在攻击中国前,耶伦应该好好复习一下经济学知识。所谓产能过剩,是指实际生产能力超过市场需求。然而当下,人类面临严峻的气候挑战,世界各国正在大力推进能源转型,清洁能源的供需之间还存在巨大缺口。国际能源署预测,到2030年,全球可再生能源只能提供80%的电力装机增量。据中国权威机构数据,2023年中国新能源汽车产销分别为958.7万辆和949.5万辆;中国动力及其他电池总产销量分别为778.1GWh和729.7GWh。这些数据清晰表明,所谓“产能过剩”根本站不住脚。
其实,要说搞不正当竞争、人为干预市场价格,美方可以照照镜子。以美国政府出台的《通胀削减法案》为例,其中一条规定是,美国消费者购买的电动汽车若含有“受关注外国实体”制造或组装的电池组件,就不能享受7500美元的税收抵免。相关规定扭曲了公平竞争,扰乱了全球产供链,也违反世贸组织规则和市场经济原则。包括美国盟友在内的众多国家纷纷表示反对。日前,中国已就此向世贸组织提出起诉,目的就是维护全球新能源汽车产业公平竞争环境,捍卫以规则为基础的多边贸易体制。
从更深层面看,耶伦选择在这个时机发表怪论,耐人寻味。英国《金融时报》认为,与中国的贸易竞争关系,是影响2024年美国大选的关键议题之一。耶伦发表讲话的佐治亚州是美国关键摇摆州之一,近年来正在大力发展新能源汽车等产业。她之所以说出反常识的话,不过是想展现对华强硬姿态,争取当地相关产业界的支持,为谋求连任的美国领导人拉拢更多选票。
龚正说,中泰两国是好邻居、好伙伴、好兄弟。上海和曼谷两地往来频繁,合作潜力巨大。希望以备忘录签署为契机,进一步加强两地交流合作,实现更高层次的互利共赢,为“中泰一家亲”增添新活力。希望加强双向投资合作,欢迎泰国及曼谷企业拓展在沪业务布局,用好进博会这个大平台,在生物医药、人工智能、数字技术、绿色发展等方面创新合作,携手实现高质量发展。我们也鼓励上海企业走出国门,与曼谷企业共同合作、做强做大。上海和曼谷同为超大城市,希望在生态环境保护、城市更新、精细化管理等方面深化交流互鉴,寻求城市治理最优解,提升两地市民幸福感。曼谷是文化多元的魅力之都,希望两地加强人文交流,密切人员往来,增进相互了解。
差察·斯提潘说,上海“五个中心”发展取得了巨大成就,经济总量大,人民生活也很富足。早上我从酒店到外滩晨跑时,一路上看到了城市的美景、亲切的市民、安全的城市运行体系,后来还遇到不少来上海旅游的泰国游客,感到十分高兴。我们愿借鉴上海在经济发展、城市管理领域的好经验,也希望在经贸、旅游、绿色发展、城市建设等方面深化合作。
此前,杭州官宣打造“一主六辅三城”空间格局,释放出推动城市发展“东西并进”的信号,这也让东部的临平区正被越来越多人寄予厚望。作为2021年新设的行政区,其近年在产业发展尤其是新质生产力培育中表现出的势头,尤引人关注。在杭州明确提出围绕城东智造大走廊等,推动临平数智城等区域快建快成、成片成势的背景下,目标打造“杭州城东新中心”的临平也站上了新“风口”。
其具体手段看也传递着发展新质生产力的明确信号。如在杭州提出全力建设现代化产业体系的背景下,临平今年将探索“链式+集群”发展模式,强化“圈、链、企”协同发展,深入实施“智赋千企”行动等,力争新增省级“未来工厂”试点企业1家,市级“未来工厂”企业3家、培育企业10家,省级工业互联网平台2个,实施智能制造重点项目20个。
当下,临平还在积极培育精准医疗、仿生机器人、新型智算、前沿新材料、人工智能等未来产业,当地提出,今年将力争数字经济核心产业增加值增长15%。从这一视角看,以创新为引领的产业形态、产业体系的迅速构建,不仅将为临平自身的高质量发展带来着核心动力,于追求数字经济“二次攀登”的杭州而言,无疑也是极大助力。
据悉,在进一步做强交通先行文章的基础上,当地今年将加快建成长三角创新研发总部基地,切实用好长三角G60浙江(临平)科创基地,积极建设沪杭未来智造协同发展试验区,主动承接上海优质资源外溢,积极推动与长三角地区产业、企业、人才要素互动,吸引长三角优质项目“双城布局”,着力构建“孵化在上海、转化在临平”的合作新模式。(完)
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