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第1号总河长令涵盖北京水网建设、水环境治理、智慧水务建设、滨水空间提升改造、农村人居环境整治提升、生产生活用水总量控制、提升城乡污水处理能力、城市积水点治理、清管行动、灾后恢复重建、京津冀地区防洪工程体系建设、城乡供水一体化、温潮减河工程建设等治水管水任务，以及水资源专项审计整改、美丽河湖建设、河湖生态复苏、水库堤防除险加固及标准化管理、纵深推进河湖库“清四乱”工作等相关治水管水主要工作。

根据任务清单，北京各区重点任务共249项，北京市河长办相关成员单位重点任务共32项，相关企业及单位任务共25项。其中，北京市房山区汛前完成崇青水库、天开水库和鸽子台水库灾后水毁修复项目；开工建设丁家洼水厂。门头沟区汛前完成苇甸沟水库、安子水库和10座水闸灾后水毁恢复项目；完成门城水厂建设并投产运行。

深化审判理论研究事关审判工作长远发展，全国高级法院院长会议对此专门做出部署，如何把这项基础性工作抓实、抓出成效？3月29日，由最高人民法院、中国法学会审判理论研究会主办，中国应用法学研究所承办的中国法学会审判理论研究会会员代表大会暨首届中国应用法学高峰论坛举行，最高人民法院党组书记、院长张军出席论坛并讲话，中国法学会党组书记、常务副会长陈训秋线上出席，中国法学会党组成员、学术委员会主任张文显出席并发言。

论坛由最高法党组副书记、分管日常工作的副院长邓修明主持。最高法党组成员、副院长杨万明通报“首届全国优秀应用法学论文成果奖”和“第二届全国优秀应用法学论文成果奖”获奖情况并发言。北京大学法学院教授、《中外法学》主编王锡锌，南京大学中国人文社会科学综合评价研究院副院长王文军，中国人民大学党委常委、副校长王轶，西南政法大学党委副书记、校长林维，中共中央党校（国家行政学院）一级教授胡建淼围绕论坛主题先后发言。

“要对审判理论研究的时代使命有更加清醒、深刻的认识。”张军围绕贯彻落实习近平总书记重要指示，落实中办、国办《关于加强新时代法学教育和法学理论研究的意见》，结合司法审判工作实际，指出审判理论研究的现代化是审判工作现代化的引领、支撑。张军强调，做深做实做优审判理论研究是学思践悟习近平法治思想的政治要求，是引领、支撑审判工作现代化的基础工程，是推动解决审判实践难题挑战的重要路径，是构建中国特色、融通中外司法话语体系的现实需求。要注重深化理论层面的研究论证，为审判实践行稳致远、深化推进提供理论依据、逻辑支撑、路径选择。

“审判理论研究必须锚定时代发展，聚焦中心任务。”如何切实增强审判理论研究的针对性、实效性？张军指出，要聚焦司法促推中国式现代化深化研究，准确把握司法服务党和国家中心工作中遇到的实践性很强的理论问题，自觉破题、深化解题。要聚焦推进审判理念现代化深化研究，坚持问题之所在就是审判理论研究之所向，在深度阐释、规则提炼、廓清思想误区上下功夫。要聚焦推进审判机制现代化深入研究，加强对司法改革的系统研究，持续深入研究全面准确落实司法责任制，为完善公正高效权威的社会主义司法制度作出贡献。要聚焦推进审判体系现代化深入研究，借助审判理论研究擦亮“专业化”名片、促推“三合一”改革、创新“数字化”举措。要聚焦推进审判管理现代化深入研究，持续深化对管住“案”的规律性认识、对管住“人”的规律性研究，为优化审判指标、完善管理措施提供有力指导。

“加强审判理论研究是审判工作提质增效的基础。”怎样遵循司法规律，不断提升审判理论研究能力水平？张军强调，每一名法官都是审判理论研究的责任主体。要注重理论研究与审判实践相结合，把解决实际问题作为审判理论研究的出发点和落脚点，切忌“脱实向虚”、就理论谈理论。要注重目标导向与问题导向相结合，把“法答网”收集的问题、社会关注的典型案事件反映的问题作为研究对象，把“问题清单”转化为“成果清单”。要注重内部挖潜和借助外脑相结合，推动四级法院理论研究条线贯通联通融通，做实与法学院校、研究机构、知名法学期刊强强联手，强化与检察机关、公安机关、司法行政部门、律师协会以及有关学会、研究会的学术交流和理论探讨，持续提升研究的水平和实效。要注重领导带头和全员参与相结合，各级法院领导干部要高度重视理论学习和研究，营造人人皆可成才的良好局面，鼓励广大法官、司法人员积极参与，共同为审判理论研究繁荣和推进审判工作现代化贡献智慧力量。

中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍，今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求继续保持高位增长，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，出口主要为四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件等。如今，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已达1143种。

西部陆海新通道铁海联运班列运行七年来，因方便、快捷、实惠的运输优势，运行线路从最初1条发展到如今图定线路17条，并与中欧班列无缝衔接，形成由线到面，覆盖中国18省71市149个铁路站点的交通物流网络，货物流向通达全球120个国家和地区的499个港口。运输集装箱货物从2017年的3382标箱增长到2023年的86.1万标箱，激增近254倍。

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