设计艺术主旨演讲环节是本次厦门国际设计艺术周第二大“重头戏”，汇集了清华大学美术学院院长马赛、中央美术学院副院长邱志杰、英国皇家艺术学院副校长Naren Barfield、英国格拉斯哥艺术学院创新与技术学院院长Gordon hush等国际设计教育领域的专家，也邀请到小米集团设计委员会副主席、汽车工业设计总经理李田原以及日本著名设计师青山周平。
据介绍，3月23日，“艺术图景的创新”“未来设计的使命”“数字艺术的可能”“室内设计教育年会”四场学术活动将陆续登场。这些研讨交流汇集了清华大学美术学院教授、副院长董书兵，清华大学美术学院教授程向军、清华大学美术学院教授王之纲、中央美术学院教授柳青、自由艺术家Michele Galeotto、黑弓Blackbow创始人兼艺术总监王志鸥等海内外众多优秀学者和业者，通过深入研讨、对谈交流等方式，重点讨论艺术在当代的创新路径、数字艺术与传统艺术的关系等话题。同时，中国室内装饰协会设计教育委员会年会以及“学院杯”中国室内与环境设计大赛的颁奖典礼也将在设计周期间举行。
你或你身边的亲友是否从农村来到城镇生活？想要在城镇落户吗？落户顺利吗？买房还是租房住？能否均等享受子女教育、医疗、养老等基本公共服务？你认为新型城镇化如何体现以人为本？还有哪些配套政策需要完善？城市基础设施和管理服务在哪些方面可以更给力？中国政府网表示，会将汇总整理后的留言转有关方面研究处理。留言人还有机会获得中南海邮局明信片等精美纪念品。
其中，《中国青年报》报道称，拿着自己今年的一份提案，全国政协常委、经济委员会副主任毕井泉给记者讲了一道简单的算术题：2023年，中国常住人口的城镇化率提高到66.2%，按户籍人口计算则是47%，二者相差19个百分点。过去一年，他按照全国政协经济委员会的部署，带领调研组开展了“加快推动农业转移人口市民化”的专题调研。
毕井泉建议，以住房保障为核心来推进农业转移人口市民化。“现在我们一方面房地产过剩，另一方面在城市工作的农民工没有住房。” 他的一条具体建议是——把有稳定工作的已婚农民工纳入公租房保障范围。他说，房屋总价超过普通农民工家庭年收入10倍的少数特大城市，要把在城市工作生活多年的从事家政、餐饮、环卫、外卖服务等的农业转移人口，纳入公租房保障范围。此外，增加公租房和保障性租赁住房的供给，比如，可以收购烂尾楼或空置的商业楼盘，改造为保障性住房。
另外，十四届全国人大二次会议3月6日下午在梅地亚中心新闻发布厅举行记者会。国家发展和改革委员会主任郑栅洁表示，根据国家统计局的调查，目前仍有1.7亿进城农民工和随迁家属尚未在城镇落户，有序推进这部分人群市民化是城镇化的首要任务。我们将深化户籍制度改革，全面落实城区常住人口300万以下城市取消落户限制要求，放开放宽除个别超大城市外的落户限制。重点要解决好农业转移人口的子女教育、住房保障、社会保险等问题，推动常住人口基本公共服务均等化。这些都是当前群众最关心、也是我们最关注的。
新京报讯（记者 俞金旻 吴采倩）3月21日，新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机今日完成刀盘焊接，将投用于崇太长江隧道建设。世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”盾构机刀盘。 通讯员 黄春晖 摄新京报记者了解到，“领航号”盾构机刀盘直径15.4米，总重量440吨。刀盘完成焊接后，将对刀盘进行焊缝超声波探伤、平整度、真圆度及刀盘涂装等全方位“体检”，确保刀盘与主机顺利合体。据介绍，崇太长江隧道是上海至南京至合肥高铁全线控制性工程，也是全线合同工期最长的工程。隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，全长14250米，设计时速350公里，为单洞双线设计，是目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。据了解，崇太长江隧道采用明挖法和盾构法施工。据悉，“领航号”盾构机将从上海市崇明区3号井始发，独头掘进11325.5米穿越长江，到达江苏省太仓市2号井，该项盾构施工具有断面大、水压高、地质条件复杂、盾构掘进距离长、环境敏感等特点。 “领航号”盾构机将从上海崇明始发，独头掘进11325.5米穿越长江到达江苏太仓。 通讯员 黄春晖 摄据了解，上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。 编辑 刘倩 校对 翟永军
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