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江苏省交通运输厅预计，受小客车免费通行政策等因素影响，江苏全省高速公路日均车辆通行量(出口流量)约为345万辆至373万辆，普通国省道日均断面流量约为1.4万辆至1.5万辆，分别同比增长约25%、20%；该省16座过江桥隧日均过江总量将达143.6万辆，较平日增长约48%；长江南京段过江流量较高，约占总过江流量的54%以上。

清明小长假期间，G25长深高速、G40沪陕高速等11处高速公路路段施工，全省普通国省道有20处封闭施工。江苏高速全路网全时段禁行危化品车辆，部分路段因施工实施临时限行政策。该省高速公路共有18个收费站因施工临时封闭，主要集中在G25长深高速、G40沪陕高速。有6个高速公路服务区，因施工会出现加油站关闭、车位减少、服务区关闭等情况。

近年，江苏省路网设施进一步完善，假期出行更加便捷。其中，京沪高速沂淮江段扩建项目全面建成，南北通道通行能力显著提升。连宿高速沭阳至宿豫段建成通车，沭阳县至宿迁市区通行更加便利。建兴高速已于2月6日建成通车，盐城方向特别是从建湖、阜宁、盐都等地，通往苏州、无锡、常州、南京更加便利。随着五峰山大桥、沪苏通大桥通车，过江通道流量分布也将更加均衡。(完)

对此，王伟中表示，广东是外贸大省，广东省的外贸依存度64%，东莞外贸依存度达到124%，深圳达到113%，外贸外资在广东的发展中具有重要的地位。改革开放以来，广东通过率先发展“三来一补”加工贸易，积极引进外资、先进技术和管理经验，迅速融入国际分工体系，短短40多年来，就从一个相对落后的农业省发展成为全国经济最活跃、开放程度最高的省份之一。广东的外贸进出口去年达到8.3万亿元，累计实际利用外资超过5780亿美元，均占全国的1/5，利用外资连续9年稳定在200亿美元以上，世界500强企业有350家在广东布局。

王伟中指出，近年来，面对复杂严峻的外部环境，广东坚决落实党中央的决策部署，下大力气抓好外资外贸，出台了一系列稳外贸、稳外资的政策，推动外贸进出口和实际利用外资的规模、所占的份额均保持稳定。特别是去年顶住各方面压力，完成了8.3万亿元，逆势增长0.3%，其中跨境电商进出口去年达8433亿元，增长了25.2%，大概占全国4成。依托广东完善的产业配套、优越的营商环境、巨大的市场潜力，这几年吸引了巴斯夫、埃克森美孚、中海壳牌等企业的投资都超过一百亿美元以上，中海壳牌三期去年开工建设，埃克森美孚一期将于今年年底投产，巴斯夫一体化项目将于明年建成。不少的外资企业在广东纷纷设立研发中心。广东连续两年举办粤港澳大湾区全球招商大会，也赴海外招商，去年在德国举办了粤港澳大湾区欧洲经贸合作交流会，取得了很好的效果。这两年的招商大会累计签约1700个项目，总金额4.7万亿元。今年1-2月，广东新设立外资企业2982家、增长38.1%，这也充分表明广东是广大外资企业投资的首选地、优选地。

一是推动外贸提质增效。出台稳外贸促增长、扩大中间品贸易等政策，培育更多“新三样”这样的新出口增长点，稳定和提升加工贸易，促进外贸新业态发展，巩固拓展多元国际市场。非洲是广东重要的贸易伙伴，去年广东对非洲进出口总额超过2700亿元、增长3.9%，占中非贸易的13.7%。深圳的手机，佛山的家具、中山的灯具，都广受非洲朋友的喜欢。

改革开放以来，在潮汕籍海外侨胞的支持和参与下，汕头纺织服装产业集群逐渐形成并快速发展。汕头也先后获得“中国纺织服装产业基地市”“中国内衣家居服之都”“中国工艺毛衫出口基地”等称号。2023年汕头纺织服装规模以上工业总产值达1118亿元。目前，汕头纺织服装产业正借助物联网、人工智能等数字技术，实现产业链的转型升级。(完)

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