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中国人民大学哲学院荣誉一级教授张立文说，中华五千年文明绵延不绝，有其独特的文化标识和精神密码。“自强不息，厚德载物”“国以民为本，社稷亦为民而立”“大道之行也，天下为公”等都集中体现了中华优秀传统文化的精深哲学与卓越智慧。通过搭建文明交流互鉴的广阔平台，朱子文化和儒学思想研究必将走向世界学术舞台的前沿，中华优秀传统文化也必将生气蓬勃、辉光日新。

福建社会科学院原党组书记、副院长陈祥健表示，中华优秀传统文化源远流长、博大精深，是中华文明的智慧结晶，是中国特色社会主义发展壮大的深厚基础，是马克思主义中国化进程的重要承载。要在坚定文化自信中返本开新，在不忘本来中加强挖掘、甄别与阐发，在融会贯通中掌握科学方法，赋予科学理论以鲜明的中国特色，推动当代马克思主义不断升华为中华文化和中国精神的时代精华。

中央民族大学马克思主义学院院长孔新峰教授指出，“两个结合”是在五千多年中华文明深厚基础上开辟和发展中国特色社会主义的“必由之路”，也是中国共产党取得成功的“最大法宝”。对“第二个结合”展开深入研究，在思维方式、思想资源和理论高度上全面探赜“第二个结合”的理论优势，为建设中华民族现代文明提供兼具有效性和合法性的智识资源。

中华文明武夷研究院22日在武夷山市揭牌成立，集学术研究、阐释、转化为一体，致力于集聚海内外优质学术资源，深入挖掘南平传统文化资源，着力打造“一论坛、一讲坛、一课堂”等联培联讲联研学术品牌。未来，该研究院将整体性研究中华文明发展脉络，提炼中华优秀传统文化核心理念的当代价值，阐释中华五千年文明与中国特色社会主义的关系。

越南河内国家大学中国学研究中心副教授、河内成都大学东方学院院长严翠恒指出，当今世界正处在大变局之中，西方社会面临着个人本位模式的局限，应更加重视从东方价值中吸取智慧。东西方文化各有其优点、长处和局限性，彼此之间应该加强交流互鉴，互相学习，取长补短，构建人类社会的普遍价值体系，为实现人类的共同发展和进步提供理论支撑。

有学者尝试从中华文明的包容性中为破解全球性问题寻找新思路。澳大利亚莫那什大学哲学、历史与国际研究学院研究员塔玛拉·普罗西克认为，这一点与西方不同，西方的霸权主义思想秉持一种本质化、非辩证的立场，在这一立场中，任何对西方经济、政治、文化等模式的抵触，都被视为不可调和的对立面。而中国则从理解、允许多样性、求同存异的立场出发。

以中国式现代化的成功探索为例证，黎巴嫩学者阿德汉·赛义德说，世纪之交以来，全球资本主义体系已陷入颓势。然而在过去十余年，全人类共同面临发展挑战，对此中国发起了多项全球性合作项目和倡议，包括共建“一带一路”倡议、全球发展倡议、全球安全倡议和人类命运共同体理念等，与西方现代化模式相区别，这些倡议帮助其他发展中国家学习中国的现代化经验。

例如在长期的学术思维导向下，成果如何进行产业化成为很多科研人员面临的难题。华东师范大学极化材料与器件教育部重点实验室副主任、研究员杨长告诉中新网记者，其团队借助真空技术成功开发出国际上首个带正电的透明导电薄膜，实现了从0到1的原创突破，为光电和光伏产业解决了正电无材料可用的难题，目前这一成果正在闵行“大零号湾”的辅导下进行产业化。

供应链则是一些初入市场的企业面临的挑战。上海中车艾森迪海洋装备有限公司的深海可燃冰探采机器人已实现了初步的产业化，其副总经理张定华指出，由于深海探采机器人生产要求高但体量有限，难以在短期的经济回报上吸引供应链，如何吸引各行各业为深海作业方向服务，提高全社会对未来深海经济的认知和热情，是当前痛点。

如何让未来产业“星辰满天”？张定华指出，对于深海科技领域而言，由于专业方向较窄，很难在高校直接招到对口人才，但放在大的专业领域内，控制、电器、机械、材料等专业都可向深海作业方向培养人才。“未来产业星星之火尚未燎原，重点在于留住人才，一方面企业应利用股权激励等手段留人，另一方面希望政府能通过提供人才认证通道等方式，给予人才价值认可，用感情留人。”

近期大火的“低空经济”再次延展了航空产业的定义，时的科技创始人兼CEO黄雍威介绍，时的科技85%以上的员工为研发人员，来自航空、新能源汽车、无人机、人工智能、互联网等不同行业。为吸引和留住人才，企业制定了多维度的激励机制，与航空高校共同开展实践教学与实习项目，联合成立研究生培养基地，为公司储备人才。

他建议，应有针对性地制定量子科技创新人才专项政策，加强人才培养的顶层设计和激励机制；强化量子企业在量子人才培养全过程中的战略引领功能，发挥其在联盟、标准制定和教育实践等多维度的积极推动作用，助力构建人才培养生态；同时应将量子科技教育纳入科普推广体系，提高公众特别是年轻一代对这一前沿科技的认知和兴趣。

上海市经信委二级巡视员、技术进步处处长李宇宏在当日下午的未来产业高峰论坛上致辞表示，未来产业是新质生产力的典型代表和主阵地，也是上海深入推进新型工业化道路，实现高质量发展，打造高端制造增长极的“新引擎”与“核爆点”。上海将不遗余力地为企业打造更加优质的发展环境，与各方携手并进，共同推动上海未来产业在全国乃至全球范围内树立新标杆。(完)

20世纪七八十年代的上海，每天一到下班时间，各家大型工厂门前几条路都会出现这样的情况：成百上千的工人着急回家，公交车拥挤不堪，路面上自行车和人流交织在一起，秩序混乱，铃声、喇叭声、喊叫声不绝。1979年《解放日报》的多篇报道写道，市相关部门专门出台错开上下班时间的规定，并加强公交车调度，仍然收效甚微。

40年过去，北上广市区传统意义上的工业大厂已被互联网公司等“新大厂”取代。但拥有动辄数万员工的“新大厂”仍面临同样的困境：在上海漕河泾某游戏公司工作的小项说，周边马路从晚上六点半可以一直堵到9点。北京望京CBD某互联网大厂工作的小马说，9点半下班后打车，每次都要排到一两百号，等上个一个半小时是家常便饭，“望京的居民经常投诉，晚上十点多街道上都是违停的出租车、网约车，喇叭声连绵不停。”

打工人打不到车、回不了家，企业运行效率、周边交通和居住环境也受影响，“新大厂”的“夜高峰困境”带来的负外部效应已不容忽视。有观点提出，建轨交、拓宽道路等交通基建，投入大、难度高、周期长，且治标而不治本。比如漕河泾，轨交发达、路网宽且密，还背靠中环大动脉，依然免不了道路拥堵。在中心城区建设基本成型的当下，这种做法性价比不高，可行性较差。

更科学的解决方案或许是改善职住平衡情况。英国社会活动家霍华德于19世纪末首次提出“居民的工作就在住宅步行距离之内”的规划理念，此后世界各大城市的建设或多或少都在向这一目标靠拢。职住平衡意味着单位时间内更少的通勤人次，意味着不再拥挤的地铁、公交车车厢，意味着更少的汽车、更畅通的道路。试想一下，如果“新大厂”的员工们下班后步行一刻钟就能到家，那上述问题基本都能迎刃而解，打工人们的幸福感也能大幅增加。

事实上，现在许多企业都推出了周边租房补贴等政策，鼓励员工就近租房，步行或骑车通勤，一定程度上缓解了“夜高峰困境”。某科技公司员工安琪租住在五角场，每天骑5分钟共享单车就能到办公室。她说，原先的预算只够在更偏远的地方租房，但公司给租住在“15分钟步行距离内”的员工每月1500元租房补贴，因此她得以在靠近公司的地方租到一间心仪的小公寓。

然而，这些公司层面的补贴政策，尚不足以完全破解问题。一方面，多数“新大厂”所处的位置往往位于城市中心或副中心，优越方便的地段意味着更高的租金。另一方面，员工普遍高收入的情况也推动周边房租水涨船高。在市场无形的手的推动下，公司给员工的租房补贴往往也会成为涨价的理由。补贴在打工人们手中暂留不了多久，多数还是流向了房东们。某互联网大厂员工小郑告诉记者，他们公司也有每月1500元的就近租房补贴，结果公司周边的房租就比同类地段普遍高了1000—1500元不等。

以杨浦区为例，目前“新大厂”主要集中在五角场到新江湾城一带的“大创智”园区，如抖音、B站、叠纸等；长阳创谷周边则有小红书和一大批中小科创企业；杨浦滨江多个在建项目投用后，也将成为多个“新大厂”、数万打工人的集聚地。杨浦区委组织部介绍，这些地块周边都建有人才公寓，如10号线殷高东路站旁的城投宽庭中相当一部分住户都是抖音、B站、叠纸等的员工，他们上班只要步行1—2公里不等；228街坊人才公寓离长阳创谷也在3公里内，公寓居住了许多小红书的员工。

另一方面，人才社区要提供人才有效互动交往的空间。上海社会科学院信息研究所副所长汪怿表示，人才社区在不同人才之间搭建沟通联系、项目合作、创新创业等交流平台，推动域内基于不同背景的人才跨界研讨交流、分享观点思路，激发出更多的创意灵感、创新成果，形成有利于创新发展的大网络。实施办法提出，将对人才社区提供每年最高100万元的活动经费支持，鼓励社区举办人才喜闻乐见的活动，提升社区氛围。

再进一步，杨浦希望依托人才社区打造真正的“15分钟生活圈”。杨浦区委组织部相关负责人表示，要让人才工作、生活、消费都在周边。近期新开业的抖音江湾里MEET678就是一例——商圈就建在抖音办公楼旁，客群定位也以抖音员工等年轻人为主，不少商户也与抖音有电商等多渠道合作，整个街区形成了一定程度上的自循环。

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