进展1：《气象高质量发展纲要(2022—2035年)》实施取得积极进展，气象发展水平较上年提高4.8%。据评估，2023年全国气象高质量发展水平达80.3分，气象卫星、气象雷达、数值预报模式、新一代气象超算等基础能力有了新的提高，气象科技创新活力进一步增强，气象监测预报能力及服务水平明显提升。据统计调查，气象信息为公众挽回损失达5600亿元。
进展2：成功发射两颗风云气象卫星，我国气象卫星监测体系更加完备。2023年4月发射的风云三号气象卫星(G星)是我国第一颗降水测量卫星，填补了我国对全球中低纬度降水三维结构监测的空白。2023年8月发射的风云三号气象卫星(F星)可为全球各地提供当地上午10时的卫星监测数据。我国实现了“上午、下午、黎明、倾斜”四轨组网，目前我国共有9颗(4颗静止，5颗极轨)气象卫星在轨运行，全球气象卫星监测能力持续增强。
进展3：全球/区域数值天气预报精准能力和精细化水平显著提升，北半球可用预报天数首次稳定突破8天。我国自主可控的全球天气数值预报系统4.0(CMA-GFS4.0)业务运行良好，全球空间分辨率从25公里提高到12.5公里。区域天气数值预报模式(CMA-MESO)实现1公里分辨率逐小时更新，有力支撑了重大灾害性天气过程、重大活动的气象保障服务。
进展7：气象服务能力持续提升，2023年公众气象服务满意度达92.4分。“中国天气”网站(www.weather.com.cn)累计页面浏览量较2022年增长35%，达到397亿人次。国家预警信息发布中心全年发布预警信息42万条，公众覆盖率98.8%。气象与公安、交通部门联合开展218条恶劣天气高影响路段优化提升工作，据统计，已优化路段因恶劣天气导致的交通事故同比下降约50%，综合效益达43亿元。
进展8：气象科技与人才创新平台建设取得积极成效，显著激发创新活力。气象科研业务单位和行业高校、科研院所等58家单位共建全国气象科教融合创新联盟。联合地方政府在人工智能、量子技术、空中云水资源开发、海洋气象等领域建设重大创新平台，气象创新体系进一步完善。气象科研人员数量和气象科研经费投入持续增长，全球碳源汇监测核校技术达到国际先进水平，获省部级科技奖项49项。新增中国工程院院士1人，1名专家、1个团队荣获首届国家工程师奖。组织成立全国气象专业学位研究生教育指导委员会，4所高校申请新增设置大气科学本科专业。
进展9：人工影响天气作业影响面积约505万平方公里，人工增雨作业增加降水约343亿立方米。新建改造地面作业装备1600套，升级改造人工增雨飞机5架。2023年，共开展地面人工影响天气作业5.1万次，飞机人工增雨(雪)作业1391架次。在人工防雹消雹、人工增雨抗旱、森林防灭火、改善生态环境、保障粮食安全等方面取得明显效益。
据了解，在提升文旅品质方面，该区确定今年入库项目54个，其中续建项目15个、新建项目8个、谋划项目31个，计划投资6.4亿元。以下营镇创建市级旅游度假区为抓手，按照国家级标准规划建设，全力培育该区首个国家级旅游度假区；争创全国乡村旅游重点镇1个，全国乡村旅游重点村1个，片区化打造精品民宿，年内再建精品民宿80户，全区精品民宿达到近400户；丰富夜间消费场景，打造郭家沟景区“蓟州水乡，山中不夜城”文旅消费品牌，争创国家级夜间文化旅游消费集聚区。
在多业态融合发展方面，该区将不断满足游客文旅消费新需求。文旅融合包括实施文化产业和旅游产业融合发展示范区建设、文化产业赋能乡村振兴试点建设，实施“艺术家村长”计划，组织区文联、摄影家协会等机构，举办文化大师课，系列艺术节、音乐节，打造一批艺术村、摄影村等；体旅融合包括毛家峪潮玩谷项目开工建设，规划占地面积约1600亩，计划总投资为1.35亿元，将打造集潮玩互动、运动赛事、生态体验和高山运动为一体的主题活动空间，打造成差异化、年轻化、多元化的综合型旅游度假区，计划8月正式对外营业。
此外，该区今年还将继续拓宽旅游市场，策划举办第二场“山水蓟州，京津花园”文旅专题推介会，加大与京东文旅圈、京东休闲旅游示范区等成员单位沟通交流，推出北京风景名胜区年票、京津冀旅游一卡通、锦绣华北联合旅游年票等合作旅游线路，打造3个高品质团建基地。盘山开山节、中国·天津黄崖关长城国际马拉松等40项特色文旅活动也将如期举行。此外，八仙山国家级自然保护区也将于今年恢复开放。(完)
答：本次大修是对外环隧道结构、路面、设施等的一次整体性大修，涉及隧道结构加固、沉管段接头改造、结构裂缝和渗漏治理、路面维修、设备系统更新改造等多方面内容，工程实施阶段需将隧道内部原有构造全部拆除，并对主体结构进行整体修复，再行恢复各类使用功能，施工内容多、难度大、精度要求高。在充分考虑外环隧道的过江交通重要性后，经多方论证和优化方案，在保质维修前提下，工期压缩至一年是合理工期。
此外，在G1503（江杨北路收费站-凌海路收费站）路段，于江杨北路收费站入口采取入口预刷卡方案（即发放的通行介质内已预先记入了入口信息），以保障从江杨北路收费站入高速、从凌海路收费站出高速的各类车辆均可迅速取卡通过；在G1503绕行路径沿线的沪崇高速收费站、沪太路收费站、江杨北路收费站、凌海路收费站等，通过根据车流量调控车道类型、增加混合车道比例、增派收费人员、增加手持机数量确保复式发卡等多种形式，保障车道开足、人员到位，全力应对外环隧道大修带来的车流量激增问题。希望来往的司乘用户能够积极配合安装ETC设备，以便尽快通行高速公路。
上海城投公路集团表示，此次外环隧道大修推进过程中，城投公路将积极与交警、施工单位、设施运行单位建立党建联盟和联合保畅小组，形成工作合力，以城市需要、市民期盼作为工作的出发点和落脚点，全力做好绕行路线排堵保畅工作。同时，围绕S20外环隧道大修工程各项目标任务，迎着困难上、顶着压力上，尽快、全面提升隧道结构、路面、设施的整体安全水平，为通行车辆提供更安全、舒适、畅通的行车环境。
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