作为国产🚌C919大型客机的全球🏏首发用户，东航于2🆑022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机😙；2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥——北京🚍首都”的往返飞行；2023年7月🌷16日，东航接收第二架C919客机，并从8月4日起😩与首架机一🤙起执行上海虹桥🛎往返成都天府😢的航线。2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署🟩购🎢机协议，东航在2021年签订🤳首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机，向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”和规模化运营的目标稳步迈进。(殷立勤 徐炳南 制作 刘鹏）
田轩还建议，加快中国特色金融伦理通识教材的编制，厚植金融伦理教育👑理论根基。由国内一流高校牵头，围绕宏观文化层、中观组织🈵层、🤥微观个人层🕋，结合中国金融宏观调控、金融创新、金融改革与发展、金融监管与风险防⛱范等关系中国金融⏳高质量📁的重点领域，加快研究并形成一批基于中国金融改革创新发展实践的中国特色金融伦理通识教🛑材。
人形机器人要实现与物理世界交互，就要🍑具备感知和理解能力，这些更离不开AI的发展。“如果说深度学习让人工智能对世界有了感知，当下爆火的大模型则让人工智能有了自主🎺生成的决策能力。”张弛举例说，AI大模型的出现，♈让人形机器人拥有了更强大的工具链，理论上，只要让机器人学习足🏩够多的数据，就能拥有类人智能，从♍而脱离预设规划🦡，进行🟨自主决策。与此同时，“多模态”能力的建立可以让机器人多线⛲程处理信息，实现感知-决策-执行的全流程。🧑“AI赋予了这轮人形机器人热潮的想象空间💼，即🖼走向通用。”
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