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“患者应重视两大治疗黄金期，即初诊和首次复发这两个关键治疗节点。”江苏省人民医院血液科副主任医师屈晓燕教授表示，多发性骨髓瘤目前还是一个不能完全治愈的疾病，复发次数越多，生存预后越差。因此，在初诊和首次复发的阶段，患者应尽早接受合适的药物治疗，为后续治疗争取更多机会，延长疾病复发的间隔，以获得更长的生存时间。

在塞尔维亚语中，“索科”意为隼，是一种以速度著称的鸟类。“匈塞铁路贝诺段给我们带来了像‘索科’飞翔一样的速度体验。”在诺维萨德车站工作了40年的老站长希莫维奇见证了塞尔维亚铁路的发展与变迁，感慨颇多，“塞尔维亚铁路的上一次改造升级还是在我刚刚上班的时候。感谢我们的老朋友——中国，帮助我们实现了高铁梦。”

两年来，匈塞铁路贝诺段安全高效运营的实践充分证明，拥有“中国血统”的接触网、牵引变电、通信信号、列控系统等技术和装备，经受住了复杂运行环境的考验，已融入高效服务当地群众生产生活的日常，值得信赖，同时也进一步打消了塞方乃至欧盟有关国家的顾虑，为中国铁路关键产品设备及系统解决方案拓展欧洲市场，奠定了坚实基础。

中国铁路国际有限公司匈塞铁路塞尔维亚段项目部副总工程师段伟，连续7年春节坚守在海外一线。他用执着的精神、雷厉风行的作风，破解了既有线管线拆迁、工程接口管理及排水盲沟整治等问题，得到塞方的高度认可和尊重。在他心中，匈塞铁路建设者不仅要把匈塞铁路建设成不朽工程，而且肩负着推动中国方案、中国智慧、中国产品、中国设备更好走向欧洲的重大责任和使命。

2024年是匈塞铁路诺苏段开通的决战之年。目前，匈塞铁路诺苏段建设已由全线铺轨阶段逐步转入通信、信号、电力以及电力牵引供电工程安装调试阶段，项目总体形象进度完成80%左右。国铁集团将组织国际公司统筹抓好线上线下工程建设，动态优化施工组织计划，落实现场资源配置，确保项目如期高质量建成通车，为服务高质量共建“一带一路”作出新的更大贡献。

山东省人大常委会法工委副主任田丙昆介绍称，2021年以来，山东省人大常委会贯彻落实黄河保护法，积极构建以黄河保护条例和加强山东现代水网建设的决定为统领，以东平湖保护条例、南四湖保护条例、黄河三角洲生态保护条例和节约用水条例等地方立法为骨架，以沿黄九市协同立法为脉络的地方性法规一体布局，为该省黄河流域生态保护和高质量发展夯实法治基础，为落实黄河重大国家战略提供地方立法样本。

“《条例》健全生态保护与修复制度，加强污染防治。”针对《条例》的具体内容，田丙昆介绍说，《条例》根据山东省黄河流域不同区域生态保护修复特点，按照山水林田湖草沙一体化保护与修复的要求，明确了水体保护、生态补水、水系连通、生态流量与生态水位、地下水超采治理等制度，并对自然保护地体系、生物多样性保护、入海流路保护、矿山生态修复、水土保持等制度作出规定。

田丙昆表示，《条例》还明确黄河流域高质量发展应当完整、准确、全面贯彻新发展理念，因地制宜发展新质生产力；要求黄河流域县级以上人民政府合理确定城市规模、人口密度、空间结构，健全城乡融合发展体制机制；省人民政府结合黄河流域生态系统和资源环境承载能力，确定黄河流域产业结构和布局；加强滩区发展，优化滩区产业结构，建立健全黄河滩区村台治理和便民服务机制，提升村台宜居宜业水平。

山东黄河河务局党组成员、副局长崔存勇在会上表示，该部门将围绕《条例》确定的工作原则，加强黄河防汛工作，不断完善防洪工程体系和非工程体系，提升黄河防汛抢险综合能力，同时不断提升河湖生态保护治理能力，明晰河湖生态保护的定位、路径和措施，重点抓住河口三角洲自然保护区、沿黄生态屏障带等关键区域和关键环节，推动实现美丽河湖建设常态化。(完)

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