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🦼😯🏮2月🎸17日🙃，正值💞春节假期的最后一天，长三角地区铁路部门迎来了返程客流的最高峰。当🌦晚，南京🍊动车段🧰合肥南🌄动车运用🏠所近60名动车组地勤机械师，对39组标准动车组进行了一级检修作业🍈，“动车医生”们对🙄动车组车顶高压部件、🏐车底走行部🌤件、车厢内客💵室设施进行了细致检修，全力保障动车组🩹运行安👕全，确保旅客安全出行。

其次，新船订单结构不断优化🐃，积极适应🐚绿🔷色低碳化转型。在🏇全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单⛈位居全球首位，🦷其🚼中，散货船、油船、集👚🐉装箱船😧和汽车运输船新接订单量👅分别占👺全球总量的79.6%、72.1%、47.8🌥%和82.7%。绿色船舶订单快速增长，零碳船舶订单取得突🩹破，新接绿色船舶订单国际💻市场份额达到5✋7%，实现了对主流船型的全覆盖。全球最大700箱纯电动力集装箱🥡船、全球🖇最大5400马力纯🚟电🀄拖轮、国内首艘500千瓦氢燃料电池动🐡力船等😝研制完成并🍢投入使用。

为了解决当年👦🟪阿里♣地区有🐑边无防状况，1983年5月🛕，袁伦随部队一头扎进了进藏修🧯路的重🥦任中。阿里☔高原常年🔠伴随着高寒、风雪、冰雹、缺氧等恶劣天气💼，这对从小在四川平原长大的袁伦来说，无疑是一个极具考验的挑战。“严防感🐱冒是一道难题，一旦感冒就容易引🍨起肺气肿。”袁伦说。高原缺氧也常常让战士们头痛难眠🤨，有时不得不用毛巾缠头，起身调整呼吸后再🚘入睡。条件虽然恶劣，但袁伦和战友🏑们仅用4个月的时间，🏂在🕛冈底斯山脉中段，修好一条翻🔣越马🦘阳🈵达坂，🥎从山岗至地雅村的公路，大大缓解了🕠当地交🈚通困难。

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