另一方面,在戴斌看来,继互联网之后,人工智能很可能再次为旅游带来“技术驱动、资本加持、跨界创业、青年引领”的颠覆式创新大时代。一旦在旅行服务领域全面引入人工智能,供应链将会重构、专业团队将会重组,整个产业生态谱系也将会重写,“在散客化和自助游的时代,多样性、个性化需求与Chat GPT、Sora等人工智能的耦合,必将孕育出旅游业‘创生之柱’。”
中新网西安3月21日电(张远 焦键) 21日,搭载着陕西本地企业生产的彩色液晶显示板等货物的X9642次列车从西安国际港站驶出,一路向东开往青岛港,并将从青岛港转海运前往巴西玛瑙斯,标志着铁海快线(西安—青岛—巴西玛瑙斯)正式开行。这是陕西开行的首趟至南美洲国家的国际铁海联运班列,为“中国制造”走出国门,积极参与国际贸易,拓展东向国际物流大通道注入了新动能。
为做好此次班列的首发工作,中国铁路西安局集团有限公司从运输组织、货运调度等方面加强协调,不断优化班列运输方案。西安国际港站作为本次班列的始发站,进一步优化作业流程,提升作业效率,按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则,实现承运、查验、转运的快速无缝衔接,为班列的顺利开行提供坚强运输保障。
程大明1930年生于北京,孩童时代,他曾亲历“七七事变”,目睹日军占领北平的暴行。1948年5月,在“从军救国”的感召下,程大明报考黄埔军校并顺利被录取,而后前往成都受训,开启了自己的黄埔生涯。刚入校时,严格的训练和管理让程大明印象深刻。“我们入校以后,也知道国民党已经是接连失败,解放军说实话是站在正义的一边。所以我入学的时候,学校的空气也比较沉闷,远远没有建校初期欣欣向荣那种味道。”
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