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据了解，中铁十八局承建的亭子镇制梁场是成达万高铁营万段6个梁场之一，占地113亩，位于四川达州市境内。该制梁场将承担成达万高铁14标内鲤鱼河特大桥、明月江特大桥等14座桥梁，共计170榀箱梁的预制任务。根据规划，场内布设5座制梁台座，25个存梁台座，配备箱梁模板8套，投产后可实现一天一榀的预制任务。

此次浇筑的首榀31.5米箱梁共浇筑混凝土278.8立方米，箱梁重约697吨。为确保首榀箱梁顺利浇筑，项目团队通过优化施工组织、编制专项施工方案、合理调配资源、强化安全技术交底，并通过智慧梁场信息化管理平台，实现箱梁预制的全过程盯控，确保了各工序施工优质高效。“首榀预制箱梁成功浇筑，为后续梁场标准化规范化施工、程序化智慧化管理积累了经验，也为桥梁上部结构施工打下了基础。”项目负责人韦有波称，力争6月进行首榀箱梁架设。

近日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松(Ola Källenius)在年度股东大会上表示将对“全面电动”战略进行调整，该信息被诸多人解读为“梅赛德斯-奔驰将放弃全电动车计划”，这样的解读并不准确。基于当前市场对燃油车型及插混车型依旧高涨的热情，梅赛德斯-奔驰适时调整战略是对市场的积极反馈。

截至目前，梅赛德斯-奔驰已在华推出了9款纯电车型和5款插混车型，并计划于今年(2024年)内带来多款电动化产品。其中，高端豪华产品矩阵将推出全新纯电G级越野车、全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG纯电EQE53 SUV，进一步拓展电动化产品阵容；新生代豪华纯电车型新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将迎来迭代升级。

推动电动化转型，并非只依靠于产品，更是对品牌全价值链的考验。梅赛德斯-奔驰在全国拥有700多个授权服务网点，覆盖范围达到全国240+城市，其中有近600家经销商网点可提供纯电专属服务，豪华品牌及百年车企在售后及用车保障方面的深厚底蕴让人倍感安心。基于“2020网络升级计划”的零售网络升级改造项目也将于今年全面提速，并于2025年底前启动全网收官，届时，梅赛德斯-奔驰的电动服务体验也将再进一步。

谈及电动化，充电是否方便也是衡量其售后体验的重要指标，如果充电网络不够完善，势必在体验上大打折扣。此前，梅赛德斯-奔驰超级充电站已于2023年10月在华启用，截至2024年2月，成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州、杭州等地的超级冲电站也已陆续投入运营，更多超级充电站也将于年内建成并陆续投入使用。据官方披露，预计到2026年，梅赛德斯-奔驰车主将可在国内超过1,000座超充站，7,000根超充桩为车辆充电补能。

组委会相关负责人表示，举办本次赛事是北京对奥运遗产高效利用的重要举措，将充分展现“双奥之城”的城市魅力，助力北京国际交往中心功能建设和国际消费中心城市建设，进一步提升北京的国际影响力。今年2月，北京获得了2029年世界游泳锦标赛的举办权。本届世界杯北京站的举办，将为2029年北京游泳世锦赛积累办赛经验。

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