20世纪七八十年代的上海,每天一到下班时间,各家大型工厂门前几条路都会出现这样的情况:成百上千的工人着急回家,公交车拥挤不堪,路面上自行车和人流交织在一起,秩序混乱,铃声、喇叭声、喊叫声不绝。1979年《解放日报》的多篇报道写道,市相关部门专门出台错开上下班时间的规定,并加强公交车调度,仍然收效甚微。
40年过去,北上广市区传统意义上的工业大厂已被互联网公司等“新大厂”取代。但拥有动辄数万员工的“新大厂”仍面临同样的困境:在上海漕河泾某游戏公司工作的小项说,周边马路从晚上六点半可以一直堵到9点。北京望京CBD某互联网大厂工作的小马说,9点半下班后打车,每次都要排到一两百号,等上个一个半小时是家常便饭,“望京的居民经常投诉,晚上十点多街道上都是违停的出租车、网约车,喇叭声连绵不停。”
打工人打不到车、回不了家,企业运行效率、周边交通和居住环境也受影响,“新大厂”的“夜高峰困境”带来的负外部效应已不容忽视。有观点提出,建轨交、拓宽道路等交通基建,投入大、难度高、周期长,且治标而不治本。比如漕河泾,轨交发达、路网宽且密,还背靠中环大动脉,依然免不了道路拥堵。在中心城区建设基本成型的当下,这种做法性价比不高,可行性较差。
更科学的解决方案或许是改善职住平衡情况。英国社会活动家霍华德于19世纪末首次提出“居民的工作就在住宅步行距离之内”的规划理念,此后世界各大城市的建设或多或少都在向这一目标靠拢。职住平衡意味着单位时间内更少的通勤人次,意味着不再拥挤的地铁、公交车车厢,意味着更少的汽车、更畅通的道路。试想一下,如果“新大厂”的员工们下班后步行一刻钟就能到家,那上述问题基本都能迎刃而解,打工人们的幸福感也能大幅增加。
事实上,现在许多企业都推出了周边租房补贴等政策,鼓励员工就近租房,步行或骑车通勤,一定程度上缓解了“夜高峰困境”。某科技公司员工安琪租住在五角场,每天骑5分钟共享单车就能到办公室。她说,原先的预算只够在更偏远的地方租房,但公司给租住在“15分钟步行距离内”的员工每月1500元租房补贴,因此她得以在靠近公司的地方租到一间心仪的小公寓。
然而,这些公司层面的补贴政策,尚不足以完全破解问题。一方面,多数“新大厂”所处的位置往往位于城市中心或副中心,优越方便的地段意味着更高的租金。另一方面,员工普遍高收入的情况也推动周边房租水涨船高。在市场无形的手的推动下,公司给员工的租房补贴往往也会成为涨价的理由。补贴在打工人们手中暂留不了多久,多数还是流向了房东们。某互联网大厂员工小郑告诉记者,他们公司也有每月1500元的就近租房补贴,结果公司周边的房租就比同类地段普遍高了1000—1500元不等。
以杨浦区为例,目前“新大厂”主要集中在五角场到新江湾城一带的“大创智”园区,如抖音、B站、叠纸等;长阳创谷周边则有小红书和一大批中小科创企业;杨浦滨江多个在建项目投用后,也将成为多个“新大厂”、数万打工人的集聚地。杨浦区委组织部介绍,这些地块周边都建有人才公寓,如10号线殷高东路站旁的城投宽庭中相当一部分住户都是抖音、B站、叠纸等的员工,他们上班只要步行1—2公里不等;228街坊人才公寓离长阳创谷也在3公里内,公寓居住了许多小红书的员工。
另一方面,人才社区要提供人才有效互动交往的空间。上海社会科学院信息研究所副所长汪怿表示,人才社区在不同人才之间搭建沟通联系、项目合作、创新创业等交流平台,推动域内基于不同背景的人才跨界研讨交流、分享观点思路,激发出更多的创意灵感、创新成果,形成有利于创新发展的大网络。实施办法提出,将对人才社区提供每年最高100万元的活动经费支持,鼓励社区举办人才喜闻乐见的活动,提升社区氛围。
再进一步,杨浦希望依托人才社区打造真正的“15分钟生活圈”。杨浦区委组织部相关负责人表示,要让人才工作、生活、消费都在周边。近期新开业的抖音江湾里MEET678就是一例——商圈就建在抖音办公楼旁,客群定位也以抖音员工等年轻人为主,不少商户也与抖音有电商等多渠道合作,整个街区形成了一定程度上的自循环。
顾客在入住民宿后,认为客房设施及服务与收费不匹配,在大众点评平台上进行了打分评价,商家多次联系要求修改,并在评论区与顾客展开争论,顾客无奈诉至法院,要求民宿赔礼道歉并赔偿损失……湖南高院微信公众号3月21日分享了一起由长沙市开福区人民法院审理的涉及“消费者行使监督权进行评论”的案例,它入选了“全国消费维权十大典型司法案例”。
其次,民宿公司是否侵害杨女士名誉权。行为人的行为是否构成侵犯名誉权,需要判断行为人是否存在侵犯名誉权的行为以及该侵权行为是否影响被侵权人的社会评价。本案中,杨女士在大众点评网等网站评论的相关内容中并无侮辱性言辞,系杨女士作为消费者对提供的服务进行消费后给出的相应评价。但民宿公司在大众点评网等网站对杨女士的回复具体指向的是作为消费者的杨女士本人,且回复的内容包括对杨女士大量的否定性评价且涉及杨女士的品德、信誉等,故应当认定两被告的行为侵犯了杨女士的名誉权。
最后,杨女士作为消费者,对修改经营者评价及多平台发布与经营者的纠纷、争议是否构成对民宿公司名誉的侵权。本案中,杨女士在评论中表达的是对民宿公司提供服务质量的不满,内容均是对民宿公司提供服务的评价。虽多为批评性用词,但并无诽谤、诋毁等言语,而更多的是从服务的内容、性价比等角度评价,消费者向公众披露与经营者的纠纷或者说利用自己本身的影响力去披露争议事件以实现自己的维权目的不应该认定为侵权行为,因此,在本案中,原告杨女士通过各大网络平台发布所诉的言论不应当认定为侵权行为。
今年,国铁南宁局积极与越南铁路总公司、海关部门对接,优化班列运行时效和作业流程,将南宁南站至安员站全程运输时间稳定在16小时左右,实现当日开车、当日清关、当日到达,有效压缩物流成本,实现降本提质。同时成立中越班列营销小组,持续优化货物办理流程,实现线下“一窗办理”,对中越跨境货物实行优先受理、优先提箱、优先起票,提升客户运输体验。
为进一步搭建铁路集聚通道,国铁南宁局充分发挥南宁国际铁路港物流枢纽优势,着力构建联通区内外运行网络,实现南宁至桂林间“次晨达”快捷班列与中越快通班列无缝衔接运输,助力桂林、柳州等地饮料、啤酒、汽配等广西产品销往越南,扩大区内各地市与东盟国家经贸往来。此外,详细梳理分析中越铁路货源,开拓板材、铁塔架等新货源,并推动整车饮料、化工品等适箱货源转集装箱发运,提升跨境货物运输便利性,吸引更多货物在南宁发运,助推南宁打造面向东盟的货物集散中心。
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