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深圳是我国改革开放的“排头兵”，同样也是💀发展低空经济的先行者。此次全球首条eVTOL跨城跨湾航线首次演示的飞💿🤛行航🦌线由深✊圳通航企业运营，这将是深圳试点发展低空经济的成功实践。如今，全国多省份都在致力发展低空经济，抢抓机遇促发展。《广东3省制造业🦁高质❕量发展“十四五”规划》提出，以广州、深圳、珠海为依托，做大做强无人机产业；《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群📐行动方案》提出，突破倾转旋翼、复合👚翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起🅰降飞🔅行⬇器😤，探索空中交通新模式；海南省发布全国首张省域无人驾驶航空器适飞🎶空域图😑……或许在不远的将来，包括电动垂直起降航空器在内的各种无人航空器将在城市间的低空忙碌飞行，加密城市间经济联系、服务区域协调发展，为高质量发展注入新的强劲动力。

2月9日，中国和新加坡签署互免持普通护照人员签证协定🤒正式生效。双方持普通护照人员可免签入境对方国家从事旅游💟、探亲🥘、商务等🦀私人事务，停留不超过30日。截至目前，中国已与157个国家缔结了涵盖不同护照的互免签证协定。中国的免签“朋友🆕圈”持续扩容，为推进高水平对外开🍚放增添了又一生动注脚。各地😼各🥕部门正努力推动对外开放由商品和要素流动型开放向规则、规制、管理、标准等制度型开放转变。

“轨道上的京津冀”加速形成，有力支撑服务经济社会高质量发展、⛔实现“人享其行、物畅其流”美好愿景。交通一体化是京津冀协同发展的骨🦴骼系统。2014年2月在北京😬市考察工作时，习近平总书记就明确⭐要求“把交通一体化作为推进京津冀协同发展的先行领域🏗”，并指出“这个系统立起来了，协同发展的基础和条🐐件就立起🎦来了💶，人🕍流、物流、信🆕息流一体化就很容易实现了”。贯彻落实习近平总书记重要讲🗳话精神，京津冀三省市通盘考虑、统筹规划、共同推进区域重大基础设施建设和交通格局优化，科学规划并建设现代化、智能化的交通网络体系，加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通🕹综合交通网络。目🚷前，京🛴津雄半小时通达、京津😟冀主要城市10―1.5小时交通圈基本形成，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络加快构建🍠，为京津冀协同发展🖍提供坚实基础和保障条件。

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