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中新网南昌3月23日电 (刘力鑫 胡国林 张淼森)22日，在京港高铁安九段(下称“安九高铁”)江西庐山站东站房建设现场，200余名施工人员正在进行模板拆除、钢结构屋面桁架拼装工作。近日，安九高铁重点控制性工程庐山站东站房主体结构顺利封顶，标志着工程建设取得重要进展，目前全面进入装饰装修及机电安装施工阶段。

安九高铁庐山站位于江西省九江市柴桑区，站房以“山影水语、融汇九川”为设计理念。改扩建完成后面积将由原来的4千平方米扩大至6万平方米，站场规模8台25线，为全国第二例“上进上出”式高铁站。站房建设分东西两期分步实施，一期新建西站房已于2022年开通运营，二期改扩建东站房于2022年5月开工建设，待全部建成投入使用后，预计年发送旅客量800万人次。

记者从施工单位了解到，在东站房主体结构施工中，施工单位汲取西站房施工经验，合理优化穿插施工工序，从基础层到商业夹层仅用55天有效工期便完成混凝土浇筑施工。东站房混凝土浇筑施工跨越冬、春两季，结合当地雨水多发、寒冷潮湿的气候及春节假期等不利因素，施工单位为确保施工节点按期顺利推进，在浇筑混凝土时，对浇筑区域全面覆盖薄膜进行保湿，通过加盖防水防火保温棉毡进行成品保护，确保混凝土成品品质。

革命文物保护单位开放程度进一步提升。在调研的18家单位中，有94.4%免费对外开放，接待参观/瞻仰人次比2019年增加的单位占72.2%，明显增加的占61.1%。77.4%的被调研居民(以下称参观居民)表示近两年参观过革命历史博物馆或革命文物保护单位。其中，有57.2%参观过革命旧址，54.9%参观过烈士墓、陵园、纪念碑，50.6%参观过革命历史博物馆；从参观方式看，44.2%通过单位/学校的集体活动参观，43.6%为自行参观，还有12.2%通过参加社会机构组织的研学活动。

保护利用共识基本形成。谈及革命文物保护工作开展情况，分别有44.4%及38.9%的调研单位表示“非常好”及“比较好”。2023年，六成以上调研单位结合历史事件、历史人物和传统节庆开展了专题展览，九成以上开展了纪念活动。在调研的参观居民中，购买过革命文物文创产品的占27.8%，购买或看过文创产品的参观居民中，八成以上认为文创产品体现革命文物价值内涵和文化元素程度“非常充分或比较充分”。

革命文物焕发生机，数字技术逐步引入。从革命博物馆纪念馆的基本陈列改陈情况看，调研单位中的革命博物馆纪念馆近5年均进行过局部改陈布展。27.8%的调研单位应用了AR导览，16.7%应用了裸眼3D体验、信息化技术(大数据、云计算等)。问及在革命文物保护单位展览中体验过哪些前沿技术时，有34.5%的参观居民体验过AR导览，有24%体验过裸眼3D，还有20.1%体验过人脸识别、语音控制等感知智能。

今年，国铁南宁局积极与越南铁路总公司、海关部门对接，优化班列运行时效和作业流程，将南宁南站至安员站全程运输时间稳定在16小时左右，实现当日开车、当日清关、当日到达，有效压缩物流成本，实现降本提质。同时成立中越班列营销小组，持续优化货物办理流程，实现线下“一窗办理”，对中越跨境货物实行优先受理、优先提箱、优先起票，提升客户运输体验。

为进一步搭建铁路集聚通道，国铁南宁局充分发挥南宁国际铁路港物流枢纽优势，着力构建联通区内外运行网络，实现南宁至桂林间“次晨达”快捷班列与中越快通班列无缝衔接运输，助力桂林、柳州等地饮料、啤酒、汽配等广西产品销往越南，扩大区内各地市与东盟国家经贸往来。此外，详细梳理分析中越铁路货源，开拓板材、铁塔架等新货源，并推动整车饮料、化工品等适箱货源转集装箱发运，提升跨境货物运输便利性，吸引更多货物在南宁发运，助推南宁打造面向东盟的货物集散中心。

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